Starptautiskajai standartizācijas organizācijai ir vairāki kritēriji, kurus uzņēmumi var izpildīt, lai nodrošinātu savu produktivitāti un garantētu saviem klientiem, ka viņi pareizi un droši apstrādā kravu. Organizācija, kas starptautiski pazīstama ar akronīmu ISO, kopš tās dibināšanas 1946. gadā ir izstrādājusi vairāk nekā 19 500 standartus; vairāk nekā 10 procenti no tiem ir saistīti ar transportu un preču nosūtīšanu.
Radio frekvenču identifikācijas tehnoloģija
RFID piegādes tagus, ko izmanto, lai uzlabotu piegādes ķēdes pārvaldību, aplūko ISO 17363: 2013; tagiem tiek izmantotas gaisa interfeisa tehnoloģijas, kas izmanto datu sintakses un organizācijas prasības, lai izsekotu beramkravas, jo tās tiek piegādātas. Standarts ietver kritērijus attiecībā uz dažu pārprogrammējamu sūtījumu marķējumu izmantošanu. Standarts, kas pirmo reizi tika izstrādāts 2007. gadā un atjaunināts 2013. gadā, attiecas uz vairākām tēmām, starp kurām ir datu pārraides interfeiss GPS vai GLS pakalpojumiem, pārprogrammējama un nepārprogrammējama informācija par sūtījuma marķējumu, līdzekļi, ar kuriem tiek atbalstīti RFID dati citas sistēmas, un RF tagu atkārtota izmantošana un otrreizēja pārstrāde.
Kravas konteineru elektroniskie zīmogi
ISO 18185: 2007 ir sadalīta vairākās daļās un risina komunikācijas prasības kravas nosūtīšanas, izsekošanas un saņemšanas laikā. Standarts iesaka izmantot vienreizējas lietošanas elektroniskos zīmogus. Pirmajā daļā aprakstītas radio sakaru prasības paketes izsekošanai tranzīta laikā. Otrā daļa sniedz informāciju par sertifikācijas procesu, ko uzņēmums ievēro saskaņā ar ISO 18185; Trīs līdz piecas daļas detalizēti apraksta fiziskās un vides infrastruktūras prasības saskaņā ar standartu. Papildus digitālajām izsekošanas ierīcēm, ISO 18185 ir nepieciešama arī unikāla plomba produktu, ražotāju, nosūtītāja un saņēmēja vajadzībām.
Inteliģentas transporta sistēmas
Standarta 14813 mērķis ir apvienot līdzīgas transporta sistēmas ar praktisku ISO vadlīniju, lai izveidotu primāro ITS tīklu. Standarts identificē 11 pakalpojumu jomas, kas klasificē kuģniecības un transporta sistēmas grupās, kas saistītas ar konkrētām funkcijām, kuru detaļas dažādās valstīs atšķiras. Tā kā šīs grupas laika gaitā attīstās, ISO cer pārskatīt 14813. standartu, lai iekļautu attiecīgos datus. Pašlaik ISO uzskata, ka standarts ir konsultatīvs un informatīvs transporta uzņēmumiem, kas vēlas attīstīt viedās transporta sistēmas.
Tērauda stiepļu troses liftiem
ISO 4344: 2004 aptver minimālās drošības prasības automātiskai vilces piedziņai un hidrauliskiem liftiem, kas ir rūpnieciski ražoti. Standarts attiecas uz minimālajiem bremzēšanas spēkiem tērauda troses kopējiem izmēriem, pakāpēm un klasēm, un ir piemērojams trosēm, kas izgatavotas no spilgtas un cinkotas stieples dažādās konstrukcijās no 6 mm līdz 38 mm diametrā. Standarts attiecas uz virvēm, kas pēc standarta publicēšanas datuma ražotas bez taras; tas neattiecas uz virvēm, kas paredzētas celtņa pacēlājiem, un uz pagaidu pacēlājiem, kas nedarbojas starp pastāvīgajiem vadiem.
Siltumkravu konteineri
Ja kuģis tiek pārvadāts no klimatiskajiem apstākļiem vai darbojas tikai vēsākā vidē, ISO 10368: 2006 standarti palīdzēs nodrošināt jūsu kravas drošību un integritāti. Standarts attiecas uz informāciju un standartiem, lai ievērotu centrālo uzraudzības sistēmu, kas regulē kravas temperatūru, ceļojot starp nosūtītāju un saņēmēju. Šīs datu reģistrēšanas metodes saskaņā ar ISO ir pieejamas visām kuģošanas metodēm un attiecas uz visām turpmākajām ISO prasībām atbilstošām metodēm.
