Aļģu eļļas, kas pirmo reizi tika ieviestas 1970. gados, bija viena no pirmajām sintētiskajām formulām, kas parādījās tirgū. Sintētika ir izstrādāta, lai uzlabotu dzinēja veiktspēju un pagarinātu dzinēja kalpošanas laiku. Vēl viens papildu ieguvums ir ilgāks intervāls starp eļļas maiņu; tomēr iespējamās problēmas var attīstīties atkarībā no automobiļu jūdžu skaita un par to, vai kāds pāriet uz Amsoil vai arī to izmanto visu laiku.
Dzinēja apkope
Regulāri plānotās eļļas izmaiņas ir viena no svarīgākajām tehniskās apkopes prasībām, lai pagarinātu automašīnas dzinēja ekspluatācijas laiku. Automašīnai, kas izmanto standarta naftas bāzes eļļu, parasti ir nepieciešama flush un aizpildiet katru 3000 jūdzes. Automašīna, kas izmanto Amsoil - sintētisko eļļu, var iet līdz 25 000 jūdzēm pirms nākamās plānotās eļļas maiņas. Kopš deviņdesmitajiem gadiem daudzi automobiļu ražotāji ir izstrādājuši dzinējus, lai izmantotu sintētiskos naftas produktus, tādēļ, ja Amsoil ir izmantots visā automašīnas dzīves laikā, tās pastāvīgā lietošana var radīt nelielas problēmas.
Pāreja no standarta naftas bāzes eļļas uz Amsoil sintētisko formulu ir tāda, kur problēmas var attīstīties, jo īpaši ar automobiļiem, kuru neatkarīgā produkta apskates vieta ir Pecuniary Inc. Daļa no problēmām ir saistīta ar augstas mazgāšanas līdzekļiem, kas atrodas Amsoil formulā. Lai gan naftas eļļas arī strādā, lai saglabātu dzinēja detaļas tīru, tās visticamāk laika gaitā koagulē un nosprosto motora daļas un blīves.
Eļļas patēriņš
Pēc pārejas no naftas eļļas uz eļļu uz Amsoil, dažas automašīnas var sākt patērēt eļļu, kas nozīmē, ka ikdienas pārbaudēs jums būs jāpievieno eļļa biežāk nekā parasti. Kas notiek šeit, Amsoil uzlabotie tīrīšanas līdzekļi ir no iepriekšējās eļļas pārpalikumu un dūņu attīrīšana saskaņā ar Pecuniary Inc. Rezultātā eļļas filtrs aizņem vairāk nogulumu, dūņu un laku, nekā paredzēts. Ja tas notiek, filtra apvedceļš sāk darboties nepareizi, kas izraisa nefiltrētu eļļu cirkulāciju caur dzinēju. Faktiski motora sastāvdaļās rodas piesārņotāji, kas rada pārmērīgu naftas patēriņu un patēriņu. Šādā gadījumā var būt nepieciešama eļļas filtra biežāka nomaiņa, līdz nogulumu veidošanās ir darbojusies sistēmā.
Vārstu blīves
Citas iespējamas problēmas ar automobiļu īpašniekiem var nonākt, pārejot uz sintētisko eļļu Amsoil, kas ir iespējamas noplūdes vai krekinga plombas. Kopumā, jo vairāk jūdzes automašīna ir vairāk nolietojušās, tās kļūst par motora blīvēm. Pāreja uz smagu tīrīšanas līdzekli, piemēram, Amsoil, var izraisīt noplūdes, kad nogulumu uzkrāšanās tiek izvadīta, saskaņā ar Pareiza rakstura informāciju. Vārstu blīvējumu gadījumā noplūdes var būt pazīme, ka pārmērīgas žāvēšanas rezultātā radušās plaisas. Faktiski iepriekšējās nogulumu nogulsnes strādāja, lai aizpildītu vārsta blīvējuma plaisas. Šādā gadījumā vārstu blīvslēgi, iespējams, būs jāaizstāj atkarībā no tā, kas ir „no kreisās puses”, kad Amsoil ir strādājis pa sistēmu.
