Jauns Twist On Old Business
Kad jums bija jāsaņem produkts no vienas vietas uz otru, tas agrāk bija tas, ka jūs zvanīsiet nosūtītājam, kurš sūtītu kravas automašīnu, paņemtu to un nogādātu to uz vietas, kur tas bija paredzēts. Tomēr šodien starptautiskā tirdzniecība, degvielas cenas un ekonomiskie apsvērumi ir saliedējušies, lai padarītu šo braucienu par vienu palešu paliktni aizvien dārgāk. Konteineru pārvadājumi ir atrisinājuši attāluma problēmu, ļaujot vienam vai vairākiem uzņēmumiem apvienot pārvadājumus ar vienu galamērķi. Cilvēki, kas koordinē preču kustību no vietas uz vietu un apkopo virkni pārvadātāju, lai to iegūtu, to sauca par "brokeriem". Šodien viņi tiek saukti par "kravu ekspedīcijas kompānijām", jo viņi ir atbildīgi par preču piegādi, kā arī koordinē to kustību.
No Klienta viedokļa
Kravu ekspedīcijas uzņēmumi, iespējams, ir sākuši darboties kā tiešie nosūtītāji, bet tie visi darbojas arī kā brokeri. Jūsu produktus var nogādāt uz paletēm jūsu noliktavā ar kravas automašīnu ar kravas ekspedīcijas kompānijas nosaukumu, bet starp jūsu noliktavu un jūsu "kravas" galamērķi, tas var pārslēgt pārvadātājus no kravas automašīnas uz lidmašīnu uz vilcienu vai kuģi un atpakaļ. atkal pacelties. Loģistika ir atkarīga no kravas ekspeditora. Viņš ir atbildīgs par sūtījuma izsekošanu, kā arī par pārvadātāju tīkla izveidi, kas nodrošina ātrāko vai lētāko alternatīvu - neatkarīgi no tā, ko vēlaties nosūtītājs. Vairumam kravas ekspeditoru ir datorizēta ziņošanas sistēma, lai atrastu sūtījumu, ko klienti var pārbaudīt, lai noskaidrotu, kur viņu īpašums ir jebkurā laikā.
Ne tikai četri puiši ar kravas automašīnu
Kravu pārvadātājiem ir tikai savas licencēšanas, grāmatvedības un juridiskās atbilstības, kas attiecas uz sevi. Kravu ekspeditoriem jābūt licencētiem kā pārvadātājiem visās valstīs, kurās tie darbojas, un ekspeditoriem, kas darbojas starptautiskā mērogā, jābūt atbilstošām importa un eksporta licencēm katrā valstī, kurā viņi strādā. Turklāt ekspeditoriem, kas darbojas kā galvenais darbuzņēmējs, ir jāpārbauda, vai katrs viņu izmantotais pārvadātājs ir pienācīgi licencējis uzdevumu, tostarp jūras un aviācijas licences. Ekspeditoram ir jāizstrādā unikāla sistēma, kas pazīstama kā loģistika, lai izsekotu katru sūtījumu, apstiprinātu pārvadātāja izmaiņas un sekotu līdzi piegādēm, kad preces pārvietojas. Brokeris pienācīgi jāiesaiņo sūtījumi, jāpiegādā konteineri un jāpiegādā tie pārvadātājiem, kas tos pieprasa. Ekspeditori arī bieži nodarbina muitas speciālistus, lai pārvaldītu starptautiskos sūtījumus, tostarp eksporta un importa deklarācijas. Tā kā ekspeditori darbojas kā pilnvaroti aģenti ar pilnvarām klientiem, vairumam ir grāmatvedības un juridiskais personāls, lai nodrošinātu atbilstību starpvalstu un starptautiskajiem noteikumiem. Ekspedīcijas kompānija apkopo un konsolidē visu pārvadātāju un piegādātāju rēķinus, rēķina klientu un izplata maksājumus atsevišķiem pārvadātājiem un piegādātājiem. Mūsdienu kravas ekspeditori ir daudz vairāk nekā tikai kuģniecības brokeri vai kravu pārvadātāji. Viņi ir vadītāji, kas atbild par efektīvu miljardu dolāru vērtu preču kustību vairāk nekā desmitās valstīs katru dienu.
