Kuģniecības konference ir kuģniecības pārvadātāju apvienība, kas ievēro noteiktus pakalpojumu sniegšanas noteikumus.Viņi slēdz formālu vienošanos, kurā definēti tādi termini kā to cena pakalpojumu sniegšanai. Šī sistēma jau sen ir modē kuģniecības nozarē. Nesenie likumi ir samazinājuši darbības jomu ļaunprātīgas izmantošanas dēļ. Vēsturiski ir bijuši trūkumi, kas radušies šo kuģniecības konferenču monopolstāvoklī.
Pašreizējā situācija
Vēsturiski ASV kopš 1914. gada lielā mērā ir atbrīvojušas kuģniecības konferences no konkurences noteikumiem; Tomēr Federālajai Jūras komisijai ir bijusi zināma rīcības brīvība izmeklēt jebkādus pārkāpumus. Pat tad kuģniecības konferencēm bija noteiktas monopola pilnvaras, kas klientus un konkurentus nostādīja neizdevīgā stāvoklī. Okeāna kuģniecības reformas likums (OSRA), kas stājās spēkā 1999. gadā, ir samazinājis dažus monopolstāvokļus kuģniecības konferencēs ASV.
Monopols
Kuģniecības pārvadātājiem, kas ir daļa no kuģniecības konferences, parasti ir monopoltiesības savā darbības jomā. Gadījumā, ja pārvadātājs atteicās pievienoties konferencei, šādu kuģniecības konferenču prakse bija izmantot šo monopolu, lai mēģinātu nesaistīto pārvadātāju izbeigt. Piemēram, konferencē tās pakalpojumi varētu būt zemāki nekā ārējiem.
Izvēles trūkums
Viena no konvencionālām kuģniecības konferenču praksēm bija piedāvāt atlaidi kravas nosūtītājiem, kas patronēja savus pakalpojumus. Šī atlaide būtu piemērojama pēc noteikta līguma termiņa. Gadījumā, ja nosūtītājs šajā konferences periodā izmantoja konferences pakalpojumus, viņam būtu tiesības saņemt atlaidi. Tādā veidā kuģniecības konference samazināja klientu izvēli.
Citas predatoriskās prakses
Piegādes konferences arī izmantoja savu tirgus pozīciju citā veidā, neizdevīgi to konkurentiem un klientiem. Piemēram, ja nosūtītājs dod priekšroku ārējā līnijpārvadātāja pakalpojumiem, kuģniecības konference varētu viņam liegt pakalpojumu, kad viņš to vēlējās. Alternatīvi, viņi diskriminētu viņu citos veidos, piemēram, attiecībā uz pakalpojumu. Konference arī slēdz līgumus ar amerikāņu dzelzceļiem, lai konferenču transportlīdzekļiem atvieglotu attieksmi pret kravu vadīšanu dokos.
