Bojātas bremzes var radīt problēmas automašīnu īpašniekam un tiem, kas ceļo kopā ar tiem pa pilsētas ielām un valsts automaģistrālēm. Pat izkāpšana no piebraucamā ceļa var kļūt par kaitīgu situāciju, kad bremzes nav labā stāvoklī. Servisa tehniķi ir apmācīti, lai nomainītu bremžu klučus un uzlikas un pielāgotu bremzes, lai apgūtu citas pamata automātiskās apkopes. Tomēr sertificētie bremžu tehniķu speciālisti ir iepazinušies ar faktisko bremžu sistēmas atjaunošanu un vispārējo remontu, un daudzi saprot priekšējo remontu, piemēram, riteņu izlīdzināšanu un piekares sistēmas.
Reģistrējieties automašīnu servisa apmācības programmā. Programmas tiek piedāvātas ar tehnisko, tirdzniecības un profesionālo skolu starpniecību, un tās ietvers kursus par bremžu uzstādīšanu un remontu, kā arī vispārējo auto remontu. Dažas vidusskolas māca auto remonta kursus, bet apmācība šajā līmenī var nebūt pietiekama, lai jūs kvalificētu kā bremžu tehniķi. Meklējiet vidusskolas programmas, kas saistītas ar Automobiļu jauniešu izglītības pakalpojumiem. AYES savieno vidusskolas auto programmas ar tirgotājiem, ražotājiem un lielākām auto tehniķu skolām.
Strādāt bremžu veikalā kā mehāniķa palīgs. Praktiska, praktiska darba pieredze papildina klases izglītību visā auto tehniķa darba laikā. Lai gan kā mehāniķa asistenta amats ir ideāls, jūs varat sākt savu automašīnu karjeru aiz letes, pasūtot detaļas vai strādājot ar kases aparātu. Darba vietai parasti ir nepieciešama vidusskolas izglītība vai līdzvērtīgs darbs.
Iegūstiet Nacionālo Automobiļu pakalpojumu izcilības sertifikācijas institūtu. ASE sertifikācija kļūst par standarta pieprasījumu visiem servisa tehniķiem, ieskaitot bremžu speciālistus. ASE „T-sērijas” eksāmens vidējiem un smagajiem kravas automobiļiem un „A sērijas” eksāmens automobiļu un vieglo kravas automašīnām ietver bremžu sistēmu testēšanu. Sertifikācijas eksāmena pieprasīšanai ir nepieciešama vismaz divu gadu darba pieredze tajā jomā, kuru jūs pārbaudāt. ASE savā tīmekļa vietnē sniedz prakses pārbaudes, mācību materiālus un testēšanas pieteikumus.
Piesakies sertifikācijai, izmantojot automobiļu ražotāju. Apmācība kā bremžu speciālists konkrētam ražotājam un transportlīdzekļa modelim varētu radīt labāku atalgojumu. Ražotāja īpašā apmācības programma, kas pazīstama kā MSAT, tiek piedāvāta ar automašīnu apmācības skolu starpniecību, nevis tieši no ražotāja. Piemēram, Universal Technical Institute, pazīstams kā UTI, ir MSAT programmas Mercedes-Benz, Toyota un BMW. Tomēr uzņemšana var prasīt, lai students jau apmeklē UTI vai citas tirdzniecības skolas, kas piedāvā MSAT kursus. Stipendijas un finansiālā palīdzība var būt pieejama studentiem.
Padomi
-
Akreditētās automobiļu tehniķu apmācības programmas ir atrodamas Nacionālajā automobiļu tehniķu izglītības fonda tīmekļa vietnē. NATEF ir bezpeļņas standartu organizācija, kas nodrošina, ka mācību programmas atbilst nozares vajadzībām.
2016. gada informācija par automašīnu servisa tehniķiem un mehāniku
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem 2016.gadā automobiļu apkopes tehniķi un mehāniķi ieguva vidējo gada algu 38,470 ASV dolāru apmērā. Automobiļu apkopes tehniķi un mehānika par zemu cenu nopelnīja 25. procentiles algu 28,140 ASV dolāru apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentīles alga ir 52,120 ASV dolāri, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV automašīnu servisa speciālisti un mehāniķi bija nodarbināti 749 900 cilvēku.
