Konveijera lentes ir bijušas aptuveni gadu desmitus un ir nenovērtējams rīks, ko izmanto vairākās nozarēs, lai viegli transportētu daudz dažādu materiālu. Ir simtiem konveijera lentu sistēmu, bet tām visiem ir viena kopīga iezīme: tās pārvieto preces. Augsta jostas produktivitāte ir ļoti svarīga neatkarīgi no nozares veida un veida jostas. Konveijera lentes splice ir svarīga attiecībā uz jostas produktivitāti.
Definīcija
Konveijera lentes savienošana ir divu konveijera lentes savienošanas process. Parasti tas tiek darīts, lai pagarinātu sākotnējo konveijera lenti vai salabotu vai bojātu konveijera lenti. Tā kā ir tik daudzas nozares, kurās tiek izmantotas konveijeru sistēmas, ir daudz veidu konveijeru lentes un sastāvdaļas. Lai pareizi salīmētu jostu, jāņem vērā jostas veids, konveijera lentes sistēmas ātrums, materiāli, kas pārvietojas ar jostu un konveijera lentes vidi.
Laba šķelšanās nozīme
Ja savienojums tiek izdarīts nepareizi, tiek apdraudēta jostas integritāte un visa konveijera sistēma. Jo ilgāks ir savienojums, jo mazāks dīkstāves, ja konveijera sistēmai būs. Ražošanas, ražošanas un ieguves vidēs dīkstāves var izraisīt finansiālus zaudējumus. Nepareizas šķēles var arī izraisīt materiāla pārvadāšanu ar jostu, kas iet cauri un rada problēmas un zaudē peļņu.
Sadalīšanas veidi: Mehāniskā sadalīšana
Mehānisko savienojumu izveido, izmantojot metāla viras vai plāksnes. Šī metode prasa mehānisku stiprinājumu sistēmu un kāda veida āmura vai elektriskās kniedes vadītāju, lai uzstādītu stiprinājumus. Mehāniskā savienošana ir daudzpusīgs risinājums, jo to var izdarīt dažādās vidēs un daudzu veidu jostās. To parasti izmanto lietojumprogrammās, kurās jostas iet cauri daudziem nodilumiem vai ir nepārtraukti jāpaplašina, vai arī jostām netīrās, mitrās vidēs vai nelielās telpās. Šīs lietojumprogrammas ietver kalnrūpniecības, karjeru un citus smagus darbus.
Sadalīšanas veidi: vulkanizācija
Vulkanizācija rada savienojumu, izmantojot siltumu un / vai ķimikālijas. Šis savienošanas veids ir vairāk iesaistīts un prasa īpašus instrumentus, zināšanas un tīru, temperatūru un mitrumu kontrolētu vidi. Tomēr, ja tas tiek darīts pareizi, šāda veida sašķelšana ir gludāka un parasti izturīgāka par mehānisku savienojumu. Ir divi vulkanizācijas veidi: karsts un auksts. Karstā vulkanizācija rada savienojumus, izmantojot siltumu un spiedienu, izmantojot vulkanizācijas presi. Aukstā vulkanizācija rada savienojumu, izmantojot ķimikālijas, kas saista divas jostas daļas. Abiem vulkanizācijas veidiem ir vajadzīgs vairāk laika un sagatavošanas, nekā mehāniskiem savienojumiem. Vulkanizēšanai var izmantot tikai noteiktas jostas, kas tiek izmantotas dažu veidu vidēs. Tā kā jostai jābūt nošķirtai un noņemtai no konveijera sistēmas, vulkanizācija ir vairāk par ilgtermiņa splicēšanas risinājumu lietojumprogrammām, kas ir vieglas un neprasa pastāvīgu jostas remontu un paplašināšanu.
Vulkanizācija pret mehānisko savienojumu: jāapsver
Izvēloties starp mehāniskiem vai vulkanizētiem savienojumiem, jāņem vērā daudzi mainīgie lielumi. - Vulkanizācija ir daudz dārgāka nekā mehāniskā splicēšana, lai gan vulkanizēti savienojumi ilgst ilgāk, ja to dara pareizi. - Vulkanizācijai ir vajadzīgs daudz laika un līdz ar to ilgāks dīkstāves laiks konveijera lentes sistēmai. Daudzās vidēs un drošības jostu veidos nav pieļaujamas saliktās vulkanizētas šķembas. - Vulkanizētas siksnas piedāvā mazāk iespēju "sijāties" materiālus, kas tiek pārvadāti uz jostas. - Mehāniskās šķelšanās ir vieglāk pārbaudīt, vai nav bojājumu. Ar vulkanizētiem savienojumiem jūs nevarat pateikt, vai ir bojājumi, kamēr nav par vēlu.
