Rakstveida snieguma mērķi dod darbiniekam un darba devējam kopīgu pamatu, lai saprastu, kas sagaidāms darbā. Daudzas reizes šie mērķi ir tieši saistīti ar darbinieka ikgadējo darba samaksas paaugstinājumu. Lai radītu atmosfēru, kurā darbinieki jūtas pilnvaroti darbam labi, vadītājam būtu jāsēž kopā ar katru tehniskās apkopes mehāniķi un jāizveido to darbības mērķu saraksts, kuri jāsasniedz līdz gada beigām. Uzraudzītājiem jānodrošina, ka mērķus var izmērīt un dokumentēt un ka tie ir reāli sasniedzami konkrētam darbiniekam attiecībā uz viņa darba pienākumiem.
Saldēšanas, apkures un gaisa kondicionēšanas mehānika
Saldēšanas, apkures un gaisa kondicionēšanas tehniskās apkopes mehānika uzstāda un uztur cauruļvadus, cauruļvadu darbus, motorus un aukstumaģentu līnijas. Viņiem var būt ikdienas uzturēšanas maršruts, kas sastāv no dzīvojamiem vai komerciāliem klientiem.Šiem mehānikas veidiem ir jāpārliecinās, ka visi ķīmiskie dzesētāji ir pareizi apglabāti, pārliecinieties, ka mehāniskajā sistēmā nav noplūdes, un pārliecinieties, ka sistēma darbojas pareizi, pirms pāriet uz nākamo klientu. Šāda veida tehniskās apkopes mehāniķa darba mērķis var būt šāds: "Atbildiet uz visiem klientu apkalpošanas zvaniem trīs darba dienu laikā. Nodrošiniet pienācīgi funkcionējošu gaisa kondicionēšanas iekārtu un likvidējiet visus aukstumnesēja materiālus, kā aprakstīts uzņēmuma politikā."
Lidmašīnu mehānika
Uzturēšanas mehānikai, kas strādā ar lidmašīnām, pastāvīgi jāuztur lidmašīnas pacelšanās un nolaišanās, kā arī jāveic konkrēta testu virkne, pamatojoties uz gaisa kuģa vecumu un nobraukumu. Lai nodrošinātu drošu lidojumu, visi izkraušanas rīki, dzinēji, instrumenti un degvielas padeves caurules tiek pārbaudītas un pārbaudītas. Lai uzturētu gaisa kuģus, gaisa kuģu mehānika ir jāapstiprina Federālajai aviācijas administrācijai (FAA), un FAA arī pieprasa, lai gaisa kuģu tehniskās apkopes mehānismi saglabātu savas zināšanas ar 16 papildu stundām ik pēc diviem gadiem. Lidmašīnu tehniskās apkopes mehāniķa paraugu sniegšanas mērķis ir: "Nodrošināt 100% savlaicīgu un precīzu apkopi saskaņā ar visiem FAA noteikumiem un uzņēmuma politiku ar nulles izplūdes procesu."
Mazais dzinēja mehāniķis
Ar visu pieejamo enerģiju, lai padarītu mūsu dzīvi vieglāku, ir nepieciešams maza dzinēja mehānika, lai uzturētu tādus priekšmetus kā zāles pļāvēji, motorzāģi, laivu dzinēji un netīrumi. Mazo dzinēju uzturēšana ietver tādus uzdevumus kā eļļas maiņa, bremžu tīrīšana un aizdedzes sveces maiņa. Mazs dzinēja mehāniķis varētu izmantot šādu darba uzdevumu: "Atbildiet uz 100 procentiem klientu pieprasījumu pēc dzinēja apkopes vienas darba dienas laikā. Izpildiet kontrolsarakstu, lai pārliecinātos, ka visas tehniskās apkopes procedūras ir veiktas."
2016. gada algu informācija par maza dzinēja mehāniku
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem maza dzinēja mehānika 2016. gadā nopelnīja vidējo gada algu $ 35,440 apmērā. Mazajā dzinējspēkā mazie dzinēju mehāniķi nopelnīja 25. procentiles algu 27 940 ASV dolāru apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentīles alga ir $ 45,260, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV kā maza dzinēja mehānika bija nodarbināti 79 300 cilvēki.
