Limuzīnu vadītāji ir atbildīgi par savu pasažieru drošību un laimi, vienlaikus atbildīgi par to, lai ceļi būtu droši citiem autovadītājiem un gājējiem. Uzdevumi, kas raksturīgi darbam, ir iemesls noteikumiem un noteikumiem, kas reglamentē limuzīnu vadītājus, un šie likumi rosina limuzīnu uzņēmumus nolīgt tikai kvalificētākos autovadītājus.
Nepieciešamās prasmes
Vairāki dažādi prasību veidi var palīdzēt noteikt kompetentus un likumīgus limuzīnu vadītājus. Vadītājiem jābūt vispārējām zināšanām par automobiļu mehāniku, kas ļaus viņiem droši vadīt transportlīdzekli un identificēt iespējamās mehāniskās problēmas, pirms tās kļūst smagas. Limo vadītājam ir vajadzīgas arī spēcīgas starppersonu prasmes, lai mijiedarbotos ar pasažieriem, kā arī izpratne par to, kā lasīt kartes un orientēties nepazīstamās vietās. Limo autovadītājiem ir jābūt profesionālam darbam, kas atbilst oficiālajiem notikumiem un bagātiem klientiem, ar kuriem viņi bieži saskaras.
Licences prasības
Katra valsts nosaka savus likumus attiecībā uz limuzīnu vadītāju juridiskajām prasībām ar savu mehānisko transportlīdzekļu nodaļu. Katrai valstij nepieciešama limuzīnu vadītāja rīcība, lai turētu standarta vadītāja apliecību, un dažām valstīm ir nepieciešama īpaša šofera licence, kas tiek piešķirta tikai tiem autovadītājiem, kuri veic papildu vadītāja testēšanu. Citos gadījumos valstis pieprasa kriminālo pārbaudi visiem iespējamiem limuzīnu vadītājiem. Federālā valdība pieprasa, lai autovadītāji, kas pārvadā 16 vai vairāk pasažierus, saņemtu komerciālu vadītāja apliecību, kas var būt nepieciešama, lai vadītu dažus no lielākajiem limuzīniem vai limuzīnu autobusiem ar pilnu jaudu.
Ieguvumi
Limo vadītāju juridiskās un prasmes prasības nodrošina drošu un ērtu apkalpošanu. Draiveri, kas savlaicīgi un bez starpgadījumiem nokļūst līdz galamērķim, palīdz uzlabot uzņēmuma zīmola tēlu. Tie arī ietaupa uzņēmuma naudu, saglabājot limuzīnu drošu un tīru un samazinot degvielas izmantošanu, izmantojot tiešus, efektīvus maršrutus. Īpašie likumi ļauj valstīm atcelt limuzīnu vadītāju, kas rada apdraudējumu drošībai, braukšanas tiesības.
Apsverot apsvērumus
Katrs limuzīnu uzņēmums var noteikt savus kritērijus limuzīnu vadītāju pieņemšanai, kas var būt stingrāki vai iekļaujošāki nekā valsts likumi, lai iegūtu pamatprasmes. Lai saglabātu zemas apdrošināšanas prēmijas, daži uzņēmumi nomā tikai tādus autovadītājus, kuriem ir vidusskolas diploms vai vecāki par 21 gadu. Daži uzņēmumi nomā tikai vairāk nekā 25 gadus vecus autovadītājus, vecumu, kurā daži apdrošinātāji samazina autovadītāju prēmijas. Uzņēmuma politika var arī ierobežot autovadītāju nomu ar braukšanas ierakstu, kas ietver atbildību par negadījumu.
Fona prasības
Dažas stingras prasības, ar kurām saskaras limuzīnu vadītāji, var radīt problēmas atsevišķam vadītājam vai darbaspēkam. Amerikas Pilsoņu brīvību savienība atzīmē, ka uzņēmumi, kas veic fona pārbaudes, var tikt pārkāpti pretdiskriminācijas likumi, it īpaši, ja viņi atsakās nolīgt limuzīnu vadītāju, pamatojoties uz vecu pārliecību, kas nav saistīta ar prasmēm vai prasībām, kas nepieciešamas, lai vadītu limuzīns. Transportlīdzekļu vadītāju novērtēšana un izmeklēšana var izrādīties dārga arī limuzīnu kompānijai, un tā var izrādīties neizdevīga konkurence, ja citi uzņēmumi izmanto atvieglotu pieeju darbā.
2016. gada algu informācija par taksometru vadītājiem un šoferiem
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem taksometru vadītāji un šoferi 2016. gadā nopelnīja vidējo gada algu 24 300 ASV dolāru apmērā. Taksometru vadītāji un šoferi ar zemu cenu nopelnīja 25. procentiles algu $ 20,490 apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentiles alga ir $ 30,440, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV bija taksometru un šoferu nodarbināti 305 100 cilvēku.
