Motocikli definē ātrumu un „atdzist” ar savu aerodinamisko dizainu un pakļautajiem pasažieriem. Viņu labajam izskatam ir jāapvieno patērētāju vēlmes pēc mūsdienīga dizaina, droša ceļojuma, mehāniskās spējas, efektīvas funkcijas un uzticama ekspluatācijas, visi ir pieņemami. Inženieri gūst atalgojumu, nosakot šo divriteņu transportlīdzekļu izskatu un darbības iespējas.
Izglītība
Darbavietas motociklu inženierzinātnēs prasa vismaz bakalaura grādu inženierzinātņu specialitātē, piemēram, rūpnieciskajā dizainā, mašīnbūvē vai elektronikā. Tiem, kam interesē pētniecība un attīstība, var būt nepieciešami maģistra grādi, un tie, kas vēlas vadīt vadošos amatus, var arī studēt uzņēmējdarbības vadību. Inženierzinātņu programmas parasti aptver matemātiku, piemēram, algebru un kalkulatoru, zinātni, piemēram, ķīmiju un fiziku, un inženiertehnisko teoriju un tehniskos pētījumus, kas balstās uz brīvo mākslu, piemēram, humanitāro zinātņu, literatūras un sociālo zinātņu pamatiem. Licencēšana nav nepieciešama, ja vien inženieri nepiedāvā savus pakalpojumus tieši sabiedrībai. Šādos gadījumos profesionālā inženiera pilnvaras piešķir divpakāpju pārbaudei.
Algas
Amerikas Savienoto Valstu Darba statistikas birojs motociklu inženierus klasificē mehānisko transportlīdzekļu ražošanā, kur vidējais algu līmenis visiem inženieriem bija no 39,99 ASV dolāriem stundā vai 83,880 ASV dolāriem gadā no 2010. gada maija. un elektrotehnikas inženieri saņēma vidēji $ 43,99 stundā vai $ 91,490 gadā. Rūpnieciskie dizaineri, kas ir atbildīgi par transportlīdzekļu vispārējo izskatu, ir vidēji par 42,44 ASV dolāriem stundā vai $ 88,280 gadā. Protams, tie, kuriem ir maģistra grāds, saņems lielākas algas nekā tie, kuriem ir tikai bakalaura grāds.
Ieguvumi
Motociklu inženieri saņem pabalstus, kas piešķirti visiem viņu uzņēmumu darbiniekiem. Lai gan šie darba devēji atšķiras, Harley-Davidson piedāvāto salīdzinošo piemēru. Viņi sāk ar medicīniskiem, recepšu, zobārstniecības un redzes plāniem, lai rūpētos par veselības vajadzībām. Priekšapmaksas veselības uzkrājumu konts var nodrošināt kompensāciju par nesegtajiem medicīniskajiem izdevumiem. Dzīvības un invaliditātes apdrošināšana rūpējas par neparedzamiem notikumiem. Atvaļinājumi un brīvdienas tiek apmaksātas, un mācību maksa ļauj inženieriem turpināt izglītību. Uzņēmums piedāvā arī akciju pirkšanas plānu, atlaides motociklu pirkumiem un pensiju plānu.
Nākotne
Darba statistikas birojs uzskata, ka visi inženiertehniskie darbi palielinās par 11 procentiem no 2008. līdz 2018. gadam, kas ir vidēji visiem darbiem visās profesijās. Diemžēl tas neattiecas uz mehānisko transportlīdzekļu nozari, kur visas profesionālās profesijas samazināsies par gandrīz 12 procentiem, un darba vietas mašīnbūves inženieriem samazināsies gandrīz par 11 procentiem. Pieprasījuma trūkums nozarē parasti nozīmē, ka algas pieaugs lēnāk vai pat samazināsies. Tas ir saistīts ar pieaugošo starptautisko konkurenci, kas palielināja ražotāju izmaksas. Vienīgais lielākais amerikāņu motociklu uzņēmums ir Harley-Davidson, lai gan daži starptautiski uzņēmumi, piemēram, Honda, pieprasa inženierus Amerikas rūpnīcās.
2016 Informācija par kodolenerģētikas inženieriem
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem kodolenerģētikas inženieri 2016. gadā nopelnīja vidējo gada algu $ 102,220 apmērā. Zemākajā līmenī kodolenerģētikas inženieri nopelnīja 25. procentiles algu 82,770 ASV dolāru apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentiles alga ir $ 124,420, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV kā kodolenerģētikas inženieri strādāja 17 700 cilvēku.
