Aviācijas nozare ir ļoti konkurētspējīga. Globālā ekonomikas lejupslīde radīja plaukstošu tirgu zemām izmaksām, bez aviosabiedrībām, kas vairāk piespieda aviosabiedrības meklēt jaunas stratēģijas, lai diferencētu savus pakalpojumus. Tā rezultātā ir apvienoti četri galvenie aviosabiedrību uzņēmējdarbības modeļi.
No-Frills Airlines
Ceļotāji ir ļoti jutīgi pret izmaksām, jo īpaši attiecībā uz īsiem lidojumiem. Lidojumprogrammas aviosabiedrības var piedāvāt ļoti zemas cenas, novēršot nevajadzīgas greznības, piemēram, maltītes lidojuma laikā vai biznesa klases sēdvietas. Ņemot vērā lielo sastrēgumu līmeni lielākajā daļā centru, lētas aviokompānijas var veikt arī lētākos vakara un rīta rīta laika nišas, lai turpinātu samazināt izmaksas.
Network Airlines
Tīkla aviosabiedrības un galvenie pārvadātāji īsteno tradicionālāku stratēģiju, piedāvājot ērtus lidojumus ar salīdzinoši augstu ērtības. Kādas klientu vērtības aviosabiedrībā ir lielā mērā atkarīgas no lidojuma ilguma, un galvenie pārvadātāji var tikt uztverti kā labāks piedāvājums tālsatiksmes lidojumiem. Tīkla aviosabiedrības, kas nolemj samazināt izmaksas, samazinot lidojumu ērtības un pakalpojumu kvalitāti, var iestāties nediferencētā vidējā laukumā. Bet tajā pašā laikā izmaksu samazinājumu var panākt, uzlabojot procesus un loģistiku. Piemēram, centrmezgla un runas sistēmā pakalpojumi no mazākām lidostām tiek ievadīti centrālajā centrā, palielinot pārklājumu un sēdvietu izmantošanu, vienlaikus saglabājot izmaksas.
Reģionālie aviokompānijas
Reģionālās aviokompānijas var konkurēt, sniedzot pakalpojumus tajās jomās, kur nav pietiekama pieprasījuma, lai piesaistītu pakalpojumus no galvenajiem tīkliem vai aviosabiedrībām. Šie pārvadātāji mēdz darboties īsākos sektoros, izmantojot mazjaudas gaisa kuģus. Viņi var piegādāt pasažierus lielāko aviokompāniju mezglos vai lidot galvenajos tirgos laikos un dienās, kur pieprasījums negarantē lielāko lidmašīnu ekspluatāciju.
Charter Airlines
Hartas aviosabiedrības mēdz atšķirt, izmantojot vertikālās integrācijas stratēģiju. To zemo cenu lidojumi ir integrēti ķēdē, kurā ietilpst ceļojumu aģentūras, viesnīcas un zemes transporta pakalpojumu sniedzēji. Lai gan daži var konkurēt tieši ar zemo cenu pārvadātājiem, lielākā daļa izmantos savu vertikālo integrāciju, lai radītu pieprasījumu jomās, kur tikai sēdvietu pakalpojums nebūtu konkurētspējīgs.
