Pirmais Cessna modelis 172 tika uzcelts 1956. gadā. Šīs lidmašīnas un citu novecojošu gaisa kuģu daļas var būt grūti atrast un bieži vien ir ļoti dārgas. Ja jums ir angārs ar pilnu daļu, iespējams, ka kāds meklē kaut ko jūsu inventārā. Šo daļu pārdošana palīdzēs citiem gaisa kuģu īpašniekiem, padarīs jūsu istabā vairāk vietas un nodrošinās jums nelielu gāzes daudzumu.
Preces, kas jums būs nepieciešamas
-
Lidmašīnu ražotāja ilustrētās detaļu katalogs
-
Daļu numuri katrai daļai
-
Dzinēja vai propellera tehniskās apkopes dati (ja piemērojami)
Izpētīt detaļas. Lai pārdotu lidmašīnas detaļas, ir jāatrod detaļu numuri. Daļai var būt iespiests marķējums, vai detaļas numurs var tikt izdrukāts vai iegravēts uz pašas daļas.
Ja detaļas numurs nav acīmredzams, pētiet numuru gaisa kuģa ražotāja attēloto detaļu katalogā. Kad atrodaties katalogā, atzīmējiet modeļus vai sērijas numuru diapazonus, kuriem daļa tiek izmantota. Šī informācija būs iekļauta detaļu kataloga izmantojamā koda slejā.
Nosakiet daļas stāvokli. Atzīmējiet savas atbildes uz šiem jautājumiem: (1) Vai jūsu daļa ir jauna vai izmantota ?; (2) Vai visas sastāvdaļas tiek izmantotas ?; (3) Vai daļai nav korozijas ?; (4) Vai daļa darbojas kā paredzēts ?; (5) Ja daļa nedarbojas, vai tā ir labojama?
Ja daļa ir dzinējs vai propellers, cik darba stundu ir pagājis kopš daļas atjaunošanas? Cik kopējās darba stundas ir daļai? Atbildes uz šiem jautājumiem tiks iekļautas dzinēja vai propellera tehniskās apkopes dokumentos.
Dažas detaļas ražotājs ir ierobežots. Tas nozīmē, ka daļas tiek uzskatītas par lūžņiem pēc noteikta stundu vai ciklu lietošanas. Ierobežotas detaļas tiek izsekotas gaisa kuģa tehniskās apkopes dokumentos. Ja nav iespējams noteikt kopējo stundu skaitu vai ciklus mūža garumā, daļu uzskata par lūžņiem.
Saskaņā ar Transporta departamenta ģenerālinspektora biroju, apzināti pārdodot viltotu daļu vai daļu, kas pārsniedz tās dzīves ilgumu, ir federāls noziegums. Šie noziegumi var radīt stingrus sodus un ieslodzījuma laiku.
Ja jūsu daļa nav izmantojama, tai joprojām var būt vērtība kā piemiņlietas vai dekorēšana. Ja jūs pārdodat nederīgas daļas, jums ir skaidri jānorāda, ka daļa nedarbojas un ir paredzēta tikai dekoratīvai vērtībai.
Nosakiet daļas vērtību. Lidmašīnu daļas var būt pārsteidzoši dārgas, tāpēc nepārdodiet sev īsu. Jūsu daļas vērtība samazināsies kaut kur starp jūsu vietējā metāla pārstrādātāja lūžņu vērtību un cenu par jaunu daļu.
Ja jūsu daļu var veikt (piemēram, starteri, ģeneratorus, instrumentus utt.), Tai bieži būs “pamatvērtība”. Galvenais objekts tiek remontēts servisa uzņēmumā un pārdod tālāk. Ja kāds nopērk remontētu priekšmetu, pircējam ir jāmaksā „galvenā maksa” par to, ka tajā pašā laikā nav pamata apmaiņai.
Ja jums ir daudz daļu, lai pārdotu vai pārdotu detaļas kā profesiju, var būt jēga parakstīties uz gaisa kuģa detaļu vērtības rokasgrāmatu. Tas ļaus jums apskatīt visus detaļu vērtības pētījumus vienā vietā. Viens cenu noteikšanas ceļvedis, ko izmanto speciālisti, ir avref.com.
Izlemiet, kur pārdot savas daļas. Ja jums ir tikai dažas daļas, ko pārdot, brīvas vai lētas iespējas jums var noderēt. Bezmaksas pamata reklāmas var izvietot uz barnstormers.com. Jūs varat arī pārdot daļu lēti eBay.com.
Ja detaļu uzskaite ir plaša, daļu saraksta / lokatora pakalpojuma abonēšana dos Jums labu ekspozīciju gaisa kuģu tehniskās apkopes speciālistiem. Divi šo pakalpojumu piemēri ir partsbase.com un ilsmart.com.
Neizslēdziet eksperimentālo vai „homebuilt” pasauli. Cilvēki, kas būvē eksperimentālos lidaparātus, vienmēr meklē gaisa kuģu detaļas, kuras var remontēt vai pielāgot to gaisa kuģim. Jūsu vietējo eksperimentālo lidaparātu asociācijas nodaļu var atrast EAA tīmekļa vietnē (skatīt resursus).
