Kad urbšanas iekārtas iegūst naftu un gāzes no dziļas zemes, tās audzina daudzas uzliesmojošas gāzes un ķīmiskas vielas, kas ietekmē dzīvi uz virsmas. Lai gan gaisa piesārņotāju saraksts ir garš, naftas, gāzes un automobiļu rūpniecība un elektroenerģijas ražošana ir galvenie dalībnieki. Pat dabas notikumi, piemēram, putekļu vētras un ugunsgrēki, palielina gaisa piesārņojumu.
Siltumnīcefekta gāzes
Daudzas nozares veicina siltumnīcefekta gāzu emisijas. Elektroenerģija, kas nozīmē enerģijas ražošanu, ir atbildīga par 31% siltumnīcefekta gāzu; transportēšana, 27 procenti; rūpniecība, 21 procenti; komerciālā un dzīvojamā darbība, 12 procenti; Vides aizsardzības aģentūra (EPA) uzskata, ka tas ir 9%.
Oglekļa dioksīds veido 82% siltumnīcefekta gāzu. Metāns Pārējā daļa (10 procenti), slāpekļa oksīds (5 procenti) un fluorētas gāzes. Tomēr vairāk nekā gadsimtu metāns ir 21 līdz 25 reižu efektīvāks siltuma uztveršanai atmosfērā kā oglekļa dioksīds. EPA uzskata, ka nafta, gāze, ogļu ieguve un poligoni kopā veido vairāk nekā pusi no ASV metāna emisijām.
Eļļa un gāze
Bez oglekļa dioksīda, naftas un gāzes darbības rada slāpekļa oksīdus un sērūdeņradi, kas rada smogu; un uzliesmojošas, toksiskas ķimikālijas gaistošie organiskie savienojumi (GOS). Metāns ir tikai viens GOS. Ar naftu un gāzi saistītas darbības rada arī bīstamus gaisa piesārņotājus, piemēram, benzolu, toluolu, n-heksānu un daudzus citus, kā arī nelielas kvēpu daļiņas.
Fracking operācijas sāk apdraudēt veselību silīcija dioksīda daļiņas arī gaisā. Laika gaitā silīcija dioksīda uzkrāšanās plaušās var izraisīt silikozi, invaliditāti un var veicināt tuberkulozi. Slimību kontroles centri 2015. Tgadā identificēja tuberkulozi kā "visizteiktāko" nāves cēloni. T Teksasa, kuru ekonomika lielā mērā ir atkarīga no naftas un gāzes ražošanas.
Transports
Viens 2013. gada pētījums no MIT laboratorijas aviācijas un vides jomā to novērtēja gaisa piesārņojums gadā izraisa 200 000 nāves gadījumu. Galvenais avots agrīnai nāvei, ko rada piesārņojums, ir autotransports - tas ir, izpūtēja izplūde.
EPA saka, ka mehāniskie transportlīdzekļi veido gandrīz pusi no GOS gaisa piesārņojuma, vairāk nekā pusi slāpekļa oksīda emisiju un 75% no oglekļa oksīda emisijām. EPA galvenais ķīmisko savienojumu saraksts, kas izlaists autotransportā, sasniedz 1 162 ierakstus, sākot no (1, 1-dimetiletil) benzola līdz ūdeņraža cianīdam.
Ceturtā daļa no mehānisko transportlīdzekļu piesārņojuma nāk no smagajiem kravas automobiļiem, kas parasti saņem 5 vai 6 jūdzes uz vienu galonu un veido aptuveni 4 procentus no satiksmes. 2015. gada jūnijā EPA ierosināja jaunus noteikumus, lai palielinātu degvielas patēriņa efektivitāti līdz 40 procentiem jebkuram kravas automobilim, kas ir lielāks par pacēlāju.
Elektrostacijas
Saskaņā ar MIT pētījumu elektroenerģijas ražošana ir atbildīga par gandrīz tikpat daudz agrīnu nāves gadījumu kā emisijas, ko rada autotransports.
Gandrīz 40 procenti Amerikas Savienotajās Valstīs saražotā oglekļa dioksīda daudzums ir no spēkstacijām. Akmeņogļu darbināmi augi visvairāk piesārņo. ASV Enerģētikas informācijas pārvalde (IVN) norāda, ka 2014. gadā elektrostacijas saražoja 2,04 miljardus tonnu oglekļa dioksīda, no kuriem 76% jeb 1,56 miljardi bija no ogļu stacijām. Saskaņā ar IVN 2014. gadā ogles radīja 39 procentus no ASV elektroenerģijas.
Elektrostaciju emisijas jau sen ir bijušas neierobežotas. Tomēr 2014. gadā EPA ierosināja jaunus noteikumus, lai līdz 2030. gadam samazinātu augu emisijas par 30% salīdzinājumā ar 2005. gada līmeni.
Lauksaimniecība
Lauksaimniecība ir vairāk zināma par ūdens piesārņojumu, nevis gaisa piesārņojumu. Tomēr EPN uzskata kultūraugu un lopu putekļi gaisa piesārņotāji un lauksaimniecība rada vairāk nekā 90 procentus no amonjaka piesārņojuma, kam ir vairākas nelabvēlīgas ietekmes uz veselību no deguna un rīkles kairinājuma līdz hroniskām plaušu slimībām. Metāns tam Lauksaimniecības dzīvnieki ražo kā daļu no gremošanas procesiem, kas veido 26 procentus no ASV metāna emisijām, un kūtsmēslu apsaimniekošana palielina par 10 procentiem.
