Vilcienu nobraukšana no Amerikas Savienotajām Valstīm ietilpst Transporta departamenta Federālās dzelzceļa pārvaldes federālajā jurisdikcijā un, atkarībā no smaguma pakāpes, Nacionālā transporta drošības pārvalde. Šīm aģentūrām ir vairāki atbildes līmeņi, un oficiālais konstatējums par sliedēm no sliedēm var ilgt mēnešus.
Ikdienas uzraudzība
Federālā Dzelzceļa administrācija (FRA) Drošības nelaimes gadījumu analīzes nodaļa uzrauga dzelzceļus pilna darba laika apstākļos par jebkuru negadījumu vai nobraukšanu no sliedēm. Saskaņā ar FRA tīmekļa vietni FRA personāls ir „regulāri nosūtīts uz nopietnu vilcienu negadījumu.” Lauku personāls var noteikt nelaimes gadījuma iemeslu vai pieņemt lēmumu par oficiālu izmeklēšanu.
Formālajā izmeklēšanā priekšmetu ekspertu komanda veic „incidenta metodisku pārbaudi”. Izmeklēšanas, kas piešķirtas no FRA galvenās mītnes, ir paredzētas tikai nozīmīgiem dzelzceļa negadījumiem, kas ietver dažus šosejas un dzelzceļa posma šķērsošanas sadursmes un „visus dzelzceļa darbinieku nāves gadījumus”.
FRA negadījumu izmeklēšana var aizņemt sešus līdz deviņus mēnešus, un aģentūra norāda, ka „neviena ziņojuma daļa netiek publiskota, kamēr izmeklēšana netiek pārskatīta, apstiprināta un pabeigta.”
Izmeklēšana uz nākamo līmeni
Nacionālā transporta drošības padome (NTSB), neatkarīga aģentūra, kas ir nodalīta no Transporta departamenta, izmeklē visus dzelzceļa posmus vai negadījumus, kas saistīti ar pasažieru vilcieniem vai kravas vilcienu negadījumiem, kas izraisa nāves gadījumus vai ievērojamus bojājumus. Kad Drošības padome nolemj izmeklēt, tā kļūst par vadošo aģentūru. FRA var veikt atbalsta lomu un turpināt savu izmeklēšanu, taču tas neizdos ziņojumu, kamēr NTSB nav sniegusi savus konstatējumus.
Nelaimes gadījums “Komandas”
Kad NTSB izskata lielu dzelzceļa negadījumu, tā nosūta izmeklētāju komandu, kad tas ir izsaukts 24 stundas diennaktī. Komandu veido NTSB personāls, kas apmācīts nelaimes gadījumu izmeklēšanā. Kad komandas komanda tiek nosūtīta uz smagu nelaimes gadījumu, tās dalībnieki ir publiski redzamākie pētnieki uz skatuves. NTSB saka, ka komanda parasti pabeidz darbu uz vietas aptuveni septiņu līdz desmit dienu laikā. Komandas izmeklēšana neizslēdz vietējo un valsts iestāžu ārkārtas reaģēšanu, kas var veikt paralēlas izmeklēšanas tiesībaizsardzības nolūkos. Tomēr NTSB uzsver, ka liela dzelzceļa negadījuma iespējamās cēloņa noteikšana ir tikai Drošības padomes pienākums.
Drošības padome arī atzīmē, ka tā tika izveidota kā neatkarīga aģentūra, jo “bieži vien ir jāizpēta, kāda nozīme ir tam, ka attiecīgā DOT aģentūra ir radījusi negadījumu.”
Nospiediet informāciju
Strādājot ar presi un sabiedrību par lielas nobraukšanas no sliedēm cēloņiem, Drošības padome rīkos regulāras preses konferences, un valdes loceklis var tikties ar presi dienās pēc negadījuma, lai informētu par progresu.Bet valdes politika ir atbrīvot tikai faktisku informāciju "bez spekulācijām".
Nobeiguma ziņojums
Sešu mēnešu laikā pēc būtiskas dzelzceļa negadījuma vai nobraukšanas no sliedēm, NTSB izmeklētāju ziņojumi parasti ir pieejami publiskajā datu bāzē Drošības padomes galvenajā mītnē Vašingtonā, D. Valdes darbinieki analizē izmeklēšanas rezultātus un sniedz ieteikumus par iespējamiem nelaimes gadījumiem. Lielā izmeklēšanā nelaimes gadījuma ziņojuma projekts tiek iesniegts piecu locekļu drošības padomei
