Liellopu pārvadājumu vadītāji ir atbildīgi par lielu liellopu slodzi uz tirgu un no tās vai uz kautuvi, kur tos pārstrādā pārtikā. Darba statistikas birojs norāda, ka 2010. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs strādāja gandrīz 1,5 miljoni smago un traktora piekabju kravas automašīnu vadītāju. Visiem pārējiem kravas automobiļu vadītājiem algas liellopu pārvadājumu vadītājiem parasti ir kaut kur tuvu valsts vidējam līmenim.
Vidējā alga
Kamēr Darba statistikas birojs neuzrāda atsevišķu kategoriju "liellopu pārvadāšanas vadītājiem", tajā ir uzskaitītas divas kategorijas, kurās šie kravas automašīnu vadītāji var nokrist: vispārējie kravu pārvadājumi un specializēti kravu pārvadājumi. Birojs norāda, ka specializētās kravas pārvadājumu nozares darbinieki 2010. gadā vidēji ir izmaksājuši 38 690 ASV dolārus gadā, savukārt kravu pārvadājumu nozarē - nedaudz vairāk nekā 41,1 tūkst.. Visiem smagajiem un traktora piekabju kravas automobiļu vadītājiem valstī salīdzinājumā ar vidējo algu bija 39,450 ASV dolāri gadā.
Pay Scale
Liellopu pārvadātāju vadītāji un citi kravas automobiļu vadītāji visā valstī nopelnīja algas, kas parasti svārstījās no 24 730 līdz 57 480 gadā gadā, saskaņā ar BLS. Birojs norāda, ka kravas automobiļu vadītāji vidēji algu izmaksāja 37,770 ASV dolāriem gadā, un tie, kas sastāvēja no vidējā 50 algas skalas, katru gadu maksāja no 30 270 līdz 46 920 ASV dolāriem.
Atrašanās vieta
Kravas automašīnu vadītāju algas arī daļēji nosaka, kur viņi strādā. Piemēram, BLS norāda, ka autovadītāji ar augstāko vidējo atalgojumu strādāja Alaska, Nevada, Ņūdžersijas, Masačūsetsas un Ņujorkas valstīs. Pēc vadītāju domām, šie autovadītāji vidēji gadā bija vairāk nekā $ 43,000 gadā. Valstīs, kur liellopu audzēšana ir lielāka, algas parasti bija zemākas, bet tikai minimāli. Piemēram, kravas automašīnu vadītāji Nebraskā veica vidējo algu 40,600 ASV dolāru gadā, bet Arkansasā strādājošie vidēji bija 37,320 ASV dolāri.
Darba Outlook
Kopējā darba perspektīva tiem, kas strādā kravas automašīnu vadīšanas jomā, šķiet pozitīva, ņemot vērā BLS prognozes par laika posmu no 2008. gada līdz 2018. gadam. Birojs norāda, ka šajā jomā būtu jāpalielina 9% darba vietu. sājā laikā. Lai gan tas ir tikai vidējais pieauguma temps, tas norāda uz lēno un vienmērīgo braukšanas lauka paplašināšanos. Turpināt lauksaimniecisko ražošanu ietekmēs nepieciešamību pēc liellopu transporta līdzekļu vadītājiem.
