Automobiļu rūpniecībā hibrīdautomobiļi ir viena no pirmajām tehnoloģijām, kas izstrādātas, lai radītu degvielu taupošākus transportlīdzekļus. Ar elektroenerģijas ražošanu uz klāja automobiļi ir viens no degvielas patēriņa ziņā efektīvākajiem fosilā kurināmā patēriņa ziņā. Tomēr ar jebkuru jaunu tehnoloģiju ir jāapsver dažas ekonomiskās sekas - gan pozitīvas, gan negatīvas.
Automobiļu rūpniecības pieaugums
Pieaugot hibrīdautomobiļu pieprasījumam, tehnoloģijai vajadzētu kļūt pieejamākai, jo īpaši turpmākajos modeļu gados. Lai gan ir maz ticams, ka cenas krasi samazināsies, cenas, visticamāk, nepalielināsies, jo automašīnas kļūs efektīvākas. Tas ilgtermiņā novedīs pie lētākiem hibrīdautomobiļiem. Visbeidzot, pieejamie hibrīdtransportlīdzekļi varētu sniegt lielu stimulu automobiļu rūpniecībai.
Tradicionāli darbināmi transportlīdzekļi
Jebkurš paaugstināts pieprasījums pēc hibrīdautomobiļiem, savukārt, novedīs pie pieprasījuma pēc benzīna vai dīzeļmotoriem darbināmiem transportlīdzekļiem. Lai gan tas nebūs tiešs „viens pret vienu” rādītājs, ir sagaidāms zināms pieprasījums pēc tradicionālajiem transportlīdzekļiem. Tie ražotāji, kuri nespēj piedāvāt pietiekami daudz piemērotu risinājumu hibrīdos, galu galā var nonākt smagā finansiālā stāvoklī.
Enerģētikas uzņēmumi
Iespējams, ka ekonomikas nozare ar vislielāko zaudējumu hibrīdauto ekonomiskās ietekmes dēļ ir enerģētikas nozare. Wall Street Journal 2009. gadā pirmo reizi ziņoja, ka enerģētikas uzņēmumi ir nobažījušies par to, ka pieprasījums pēc fosilā kurināmā, jo īpaši naftas, var būt sasniedzis ne tikai lēnu ekonomiku, bet arī tāpēc, ka tiek izstrādāti hibrīdi un citas automobiļu tehnoloģijas.. Šādā gadījumā šiem uzņēmumiem, iespējams, ir jāatrod citi enerģijas piegādes veidi, nevis vienkārši jādod tirgū jēlnafta, ja tie vēlas izdzīvot.
Benzīna stacijas
Mazumtirgotāji, kas piegādā gatavo benzīna vai dīzeļdegvielas produktu klientiem, ir ieinteresēti ar enerģijas uzņēmumiem. Ja nav tik daudz pieprasījumu pēc šiem produktiem, patērētājiem būs mazāk stimulu apstāties pie veikala. Tas ne tikai novedīs pie degvielas pārdošanas apjoma samazināšanās, bet arī uz veikala produktiem, piemēram, uzkodām, dzērieniem un gataviem ēdieniem, kas bieži vien ir augstas degvielas uzpildes staciju veikaliem.
Personīgā ietekme
Lai gan enerģētikas uzņēmumi var nesaņemt tik daudz naudas, jūs varat vai nevar redzēt neto labumu finansiāli. Vienkāršs degvielas ietaupījuma kalkulators var sniegt jums aptuvenu priekšstatu par to, cik daudz ietaupīsiet, pārslēdzoties uz hibrīda transportlīdzekli. Tomēr, ņemot vērā pašreizējo cenu atšķirību starp augstākas cenas hibrīdautomobiļiem un tradicionālajām automašīnām, ir gandrīz neiespējami ietaupīt pietiekami daudz degvielas, lai kompensētu atšķirību. Consumeraffairs.com lēš, ka tas aizņems 120 000 jūdzes pirms izmaksu atšķirības starp hibrīdu Toyota Prius un tradicionālo Toyota Corolla veidoja degvielas ietaupījumu.
