F1 sacīkšu mehāniķa vidējā alga

Satura rādītājs:

Anonim

Ja jums patīk skatīties Grand Prix, jums ir prasme noteikt lietas un patīk ceļot pasaulē, F1 sacīkšu mehāniķa karjera varētu būt aizraujoša un apmierinoša. Kaut arī mehāniķi nav top pelnītāji, apmaksātais ceļojums, lai strādātu ar apkalpi, kā arī iespējas tikties un strādāt ar slaveniem autovadītājiem un smalki noregulētiem ārzemju automobiļiem ir visas noteiktās prēmijas. Pagarināts laiks ārpus valsts varētu būt izaicinājums tiem, kam ir bērni, bet labs ģimenes atbalsts un plānošana vēl varētu to padarīt.

Padomi

  • F1 mehānika nopelna par to, ko citi pieredzējuši mehāniķi nopelna, kas ir $ 39,550 gadā.

Darba apraksts

F1 mehānikas serviss Formula 1 sacīkšu automašīnām un detaļām, gan uz ceļa, gan no tā. Viņi ceļo pasaulē aptuveni 180 dienas gadā, lai apmeklētu Grand Prix pasākumus. Viņi ir neticami kvalificēti mehāniķi, kuriem jāspēj domāt par pirkstiem un ātri strādāt. Bedres apstājas ir tikai trīs sekundes, un automobiļi bieži vien ir jāsagatavo un jāapkalpo ātri pēc starptautiskajiem braucieniem, īpaši, ja transportlīdzekļi tiek aizkavēti nokļūt muitās. Komandas darbs un izcilas komunikācijas prasmes ir ļoti svarīgas, kā arī spēja strādāt ar dažādām vadītāja personībām. Garas dienas trasē un veikalā ir bieži sastopamas, un dažreiz komandas finansējums var ietekmēt darba stabilitāti.

Izglītības prasības

Mehānika iekļūst laukā ar vidusskolas diplomu vai līdzvērtīgu. Automobiļu remonta, matemātikas, datortehnikas un elektronikas klases ir noteikti plus. Pēc vidusskolas mehāniķim ir jāapmeklē programma, kuras garums ir no sešiem mēnešiem līdz diviem gadiem, un piedāvā gan klasi, gan praktisku pieredzi automašīnu apkalpošanā. Pēc programmas pabeigšanas mehāniķiem ir jānokārto EPA eksāmens, un lielākā daļa izvēlas būt sertificētiem ar Valsts Automobiļu pakalpojumu izcilības institūtu. Sertifikācijai nepieciešama divu gadu pieredze un eksāmens.

Kad mehāniķis ir pabeidzis pamatapmācību, viņam ir nepieciešama īpaša apmācība, lai apkalpotu Formula 1 sacīkšu automašīnas. Dažas F1 komandas un automobiļu ražotāji piedāvā mācekļu programmas, kas ilgst līdz trim gadiem. Izvietošana ir konkurētspējīga, tāpēc saglabājiet labus rādītājus savā sākotnējā apmācībā un apsveriet iespēju strādāt servisa laukumā, kamēr esat skolā. Veiksmīgi darbojieties prakses laikā un izmantojiet savas nozares savienojumus, lai palīdzētu izkraut savu pirmo darbu.

F1 mehānika nopelna par to, ko gūst citi pieredzējuši mehāniķi, bet apmaksāto starptautisko braucienu peri un darbs ar eksotiskiem automobiļiem varētu padarīt šo algu par lielāku, nekā tas ir. Automobiļu apkopes tehniķi un mehāniķi saņem vidējo algu $39,550Tas nozīmē, ka puse no visiem mehāniķiem nopelna vairāk, nekā otra, bet otra puse nopelna mazāk. Top 10 procenti nopelna vairāk nekā $65,430, bet apakšējie 10 procenti nopelna mazāk nekā $22,610.

Rūpniecība

F1 mehānika tiek izmantota Formula 1 sacensību komandās vai auto ražotājiem. Viņi var pavadīt dažas stundas ražotnē, bet, visticamāk, lielāko daļu laika pavadīs veikalā, ceļojumā un trasē, apkalpojot automašīnas. Drošības un dzirdes aizsardzība ir svarīgi apsvērumi, pavadot stundas ap skaļām un spēcīgām automašīnām, jo ​​īpaši sacīkstēs.

gadiem krāta pieredze

F1 mehāniķi ir labi apmācīti apkalpošanas un uzturēšanas prasmēs, un algas var atšķirties no viena uzņēmuma vai komandas uz citu. Pieredze rada algas pieaugumu nedaudz vairāk nekā mūža karjerā. Viens projekcijas mehānisms ar tehniskās apkopes prasmēm izskatās šādi:

  • Sākuma līmenis: $ 20,458 līdz $ 43,834

  • Karjeras vidū: $ 24,173 līdz $ 57,116

  • Pieredzējis: $ 26,390 līdz $ 63,496

Darba izaugsmes tendence

Pieprasījums pēc F1 mehānikas lielā mērā ir atkarīgs no nepārtraukta Grand Prix, kas pašlaik ir populārs, panākumi, tomēr bieži vien gada beigās zaudē naudu. Pieprasījums joprojām ir rases, un komandas bieži pelna naudu, izmantojot sponsorēšanu un reklāmas, kas palīdz nodrošināt darbu. Jūs varat paļauties uz komfortu, zinot, ka darba iespējas mehāniķiem kopumā varētu pieaugt par 6 procentiem nākamajā desmitgadē, tikpat strauji kā citās nozarēs. Ja jūs atlaist no savas komandas ārpus sezonas, tad pieprasījums kopā ar jūsu specializēto apmācību un pieredzi padara darbu vieglāku nekā citiem mehāniskajiem darbiniekiem.