Lidmašīnu līzings ļauj uzņēmumam izvairīties no lidmašīnas iegādes un risināt problēmas, kas saistītas ar apkalpošanu un lidojumu apkalpi. Pastāv daudzi lidmašīnu nomas veidi. Piemēram, divas galvenās nomas grupas ir slapjas un sausas. Mitrās nomas uzņēmumi sniedz lidmašīnu, apkalpi, uzturēšanu un apdrošināšanu; tie parasti ir īstermiņa nomas līgumi. Sausā noma nodrošina tikai lidmašīnu; tie ir ilgtermiņa nomas līgumi un prasa nomniekam nodrošināt citus lidmašīnas ekspluatācijas priekšmetus. Trešais veids, mitra noma, ir pārējo divu variantu hibrīds. Nomas aprēķināšana parasti attiecas uz nomas uzskaiti uz nomnieka grāmatvedības grāmatām.
Noteikt, vai noma darbojas vai finansē. Operatīvā noma ir īstermiņa un nenodod īpašumtiesības no iznomātāja nomniekam. Finanšu noma (pazīstama arī kā "kapitāls" grāmatvedības izteiksmē) līzinga beigās nodos gaisa kuģa īpašumtiesības.
Izmērīt finanšu nomas nosacījumus. Lidmašīnas noma tiek klasificēta kā finanšu noma, ja tā termiņa beigās ir ietverta pirkuma vienošanās. Ja nomas maksājumi ir vairāk nekā 90 procenti no lidmašīnas tirgus vērtības vai 75 procenti no lidmašīnas lietderīgās lietošanas laika, tas ir finanšu noma.
Reģistrēt operatīvo nomu kā īres maksājumus un finanšu nomu kā aktīvu. Maksājumi, kas veikti operatīvās nomas postenī katru mēnesi kā izdevumi. Uzņēmumi reģistrēs finanšu nomu kā aktīvu un nolieto nomas vērtību laika gaitā saskaņā ar standarta grāmatvedības principiem.
Padomi
-
Uzņēmuma īpašniekiem un vadītājiem būtu jāpārskata papildu izmaksas, kas saistītas ar gaisa kuģa iznomāšanu. Augstas uzturēšanas, apkalpes un citu neparedzētu izmaksu izmaksas var novest pie tā, ka uzņēmums nonāk mitrā nomā. Lai gan tas ir īstermiņa risinājums, to var atjaunot.
Brīdinājums
Ja uzņēmuma grāmatvedības uzskaite netiek pienācīgi reģistrēta, finanšu pārskati var tikt atkārtoti. Tas ir negatīvs stāvoklis, un tas var novest pie revīziju, lai pierādītu nomas līgumu un tā klasifikāciju.
