Autoiekrāvēju īpašnieki vada savus kravas automobiļus noteiktā ģeogrāfiskā vietā, lai vilktu automašīnas un citus transportlīdzekļus, kas ir sadalīti un ir nekustīgi. Velkošā kravas automašīnas īpašnieks var vadīt invalīdu transportlīdzekli remonta darbnīcā vai palīdzēt kādam to iegūt mājās. Viņi arī transportē transportlīdzekļus no vienas vietas uz citu, piemēram, junkyard vai auto dīleriem. Vilcēju īpašnieki un autovadītāji ir klasificēti Darba statistikas birojā plašākā karjeras kategorijā "smagie un traktora piekabju vadītāji".
Pamatinformācija par algām
Saskaņā ar BLS, vidējā gada alga smagajiem un traktora piekabju kravas automobiļu vadītājiem, tostarp kravas automašīnu vadītājiem, 2010. gadā bija 39.450 ASV dolāri. Vidējā alga bija nedaudz zemāka - 37,770 ASV dolāri. Zemākais maksātais 10 procenti nopelnīja 24 730 ASV dolārus vai mazāk, bet zemākais maksātais 25 procenti nopelnīja $ 30,270 vai mazāk. Visaugstāk samaksātie 25 procenti nopelnīja $ 46,920 vai vairāk, savukārt augstākais maksātais 10 procenti nopelnīja 57,480 ASV dolārus vai vairāk.
Stundas likme
Daži vilcēju īpašnieki un vadītāji maksā par stundu. Saskaņā ar BLS, vidējā stundas alga 2010. gadā bija 18,97 ASV dolāri, bet stundas algas vidējā alga bija 18,16 ASV dolāri. Zemākais maksātais 10 procenti nopelnīja 11,89 ASV dolārus stundā vai mazāk, bet zemākais maksātais 25 procenti nopelnīja $ 14,55 stundā vai mazāk. Visaugstāk apmaksātie 25 procenti nopelnīja $ 22,56 stundā vai vairāk, bet augstākais maksātais 10 procenti nopelnīja $ 27,64 stundā vai vairāk.
Rūpniecība
Kravas automašīnu īpašnieki un smago un traktora piekabju vadītāji parasti strādā dažādās nozarēs. Dažādas nozares maksā dažādas algas. Piemēram, saskaņā ar BLS, vispārējā kravu pārvadājumu nozare 2010. gadā bija visaugstākā nodarbošanās par šo nodarbošanos un maksāja vidējo gada algu 41,100 ASV dolāru apmērā un vidējo stundas algu 19,76 ASV dolāru apmērā. Specializētā kravu pārvadājumu nozare maksāja vidējo gada algu 38,690 ASV dolāru apmērā un vidējo stundas algu 18,60 ASV dolāru apmērā. Autotransporta nozares atbalsta pasākumi maksāja vidējo gada algu 32 630 ASV dolāru apmērā un vidējo stundas algu 15,69 ASV dolāru apmērā.
Atrašanās vieta
Ģeogrāfiskais novietojums, kur vilcēja īpašnieks strādā, ietekmē arī viņa algu. Piemēram, Teksasā 2010. gadā bija visaugstākais nodarbinātības līmenis piekabes kravas automobiļu vadītājiem un smagajiem un traktora piekabēm, un vidējā gada alga bija $ 37,150 un vidējā stundas alga bija 17,86 ASV dolāri. Kalifornijā bija arī augsts nodarbinātības līmenis ar vidējo gada algu 41,660 ASV dolāru apmērā un vidējo stundas algu 20,03 ASV dolāru apmērā. Alaska bija augstākā samaksa par šo nodarbošanos 2010. gadā ar vidējo gada algu 48 250 ASV dolāru apmērā un vidējo stundas algu 23,20 ASV dolāru apmērā.
