Kad jūs domājat par Ferrari zīmolu, dažas lietas, iespējams, nāk prātā: priecīgs zirgu logo, dārgs dzīvesveids un daudz ātruma. Lai gan uzņēmums 2018. gada pirmajā ceturksnī bija pārsteidzošs 178 miljonu ASV dolāru tīrā peļņa, un zīmoli ir pasaules elites statusa simbols, tas ne vienmēr ir bijis šāds. Savā vairāk nekā 70 gadu darbības laikā Ferrari ir izmantojis savu talantīgo dizaineru smago darbu un smiltis, lai kļūtu par šodienas zīmolu. Zinot, cik ietekmīgi dizaineri ir Ferrari, jūs varat brīnīties, cik daudz šo dizaineru gatavojas gadā, ko tieši viņi dara šim elitei, un to, kas nepieciešams, lai pieņemtu darbā šādu prestižu.
Darba apraksts
Automobiļu dizaineri ir radošs dzinējs, kas aiz sevis brauc automašīnas, kravas automašīnas un apvidus auto. Viņi izmanto savas zināšanas par dizaina principiem, lai katru gadu modelētu nākamās paaudzes transportlīdzekļus. Ferrari ir paredzams, ka dizaineri būs radoši, strādās zīmola stilā un vērtēs jauninājumus. Lai izstrādātu katru automašīnu, Ferrari dizaineri var izmantot māla un datorizētas modelēšanas metožu kombināciju.
Izglītības prasības
Ferrari iznomā automašīnu dizainerus, kuriem ir vismaz bakalaura grāds vai līdzvērtīgs automobiļu dizainā. Dažiem kandidātiem ir maģistra grāds vai citi sertifikāti, kas viņiem palīdz atdalīties no pūļa. Ir svarīgi atzīmēt, ka automobiļu dizains ir konkurētspējīgs laukums, un tas īpaši attiecas uz luksusa itāļu zīmolu. Tātad, jo labāka ir skola, kuru varēsiet iekļūt automobiļu dizainā, jo labāk būs jūsu izredzes.
Skolā ir svarīgi, lai topošie dizaineri veidotu spēcīgu portfeli. Studenti izvēlas mācīties gan māla, gan 3D datormodelēšanu, lai tos varētu sagatavot jebkuram. Studentiem, kuri vēlas strādāt ar Ferrari, ir jādomā par ogeju, S-veida līkni, kas ir raksturīga sporta automobiļu dizaina pasaulei. Un, ja jūs jau nerunājat itāļu valodā, mēģiniet uzņemt dažas frāzes. Tā kā Ferrari ir būtībā itāļu valoda, tas nevar kaitēt jūsu topošo kolēģu valodai.
Ferrari dizaineru atalgojums ir ļoti atšķirīgs atkarībā no ranga, panākumiem un prēmijām. LinkedIn ziņo, ka dizaina inženiera vidējā alga šajā uzņēmumā ir aptuveni 71 000 ASV dolāru. Tomēr uzņēmums ir vairāk noslēpumains par to, cik lielā mērā tas maksā slavenos top dizainerus. Turklāt uzņēmuma Ferrari darbinieki saņem ievērojamas prēmijas, kad uzņēmums to dara. Piemēram, katrs darbinieks saņēma prēmiju, kas bija trīs mēnešu atalgojums un 2013. gada beigās - vēl 5,700 ASV dolāri, pēc tam, kad uzņēmums bija veicis rekordlielu.
Rūpniecība
ASV Darba statistikas birojs klasificē auto dizainerus ar citiem komerciāliem un rūpnieciskiem dizaineriem. Šie speciālisti izmanto savas dizaina prasmes un mārketinga zināšanas, lai radītu produktus, kas izskatās pievilcīgi un labi darbojas. Dažiem ir vairāk inženieru fona, bet citi vairāk pievēršas estētiskai pievilcībai.
Ferrari dizaineri strādā uzņēmuma galvenajā mītnē Itālijā, kopā ar elites komandu no automašīnu dizaineriem un inženieriem. Uzņēmuma tīmekļa vietnē teikts, ka tas īpaši meklē cilvēkus, kuri var strādāt individuāli un kā komandas daļa. Viņi sagaida, ka katram komandas loceklim ir aizraušanās ar savu darbu un darbosies godīgi.
gadiem krāta pieredze
Ferrari novērtē pieredzi automobiļu rūpniecībā, īpaši ar sporta automašīnām. Lai gan precīzie skaitļi, ko Ferrari maksā saviem dizaineriem, ir slēpti, jūs varat izdarīt dažus secinājumus, pamatojoties uz zīmolu un tendencēm šajā jomā.
- 0-5 gadi: $65,000
- 5-10 gadi: $94,000
- 10-20 gadi: $90,000
- 20 gadi: $102,000
Strādājot Ferrari, ir daudz perks, negaidiet atlaides precēm. Faktiski tikai zīmola Formula 1 autovadītājiem ir atļauts iegādāties Ferraris, un pat viņi maksā pilnu cenu.
Darba izaugsmes tendence
Ferrari neapšaubāmi ir strauji augošs uzņēmums. Tomēr jautājums par to, vai ekskluzīvais uzņēmums palielinās ražošanu, ir debašu temats. Daudzas pazīmes norāda uz Ferrari, kas nākotnē radīs vairāk automašīnu, kas var nozīmēt, ka viņiem būs vajadzīgi vairāk dizaineri, bet žūrija vēl nav pabeigta. Paredzams, ka pieprasījums pēc rūpnieciskajiem dizaineriem Amerikas Savienotajās Valstīs pieaugs par četriem procentiem laika posmā no 2016. līdz 2026. gadam, kas ir nedaudz lēnāks nekā vidēji valstī.
