Daži cilvēki ikdienas dzīvē ir tik aizņemti, ka viņiem nav laika, lai saņemtu visu, kas darīts. Viņi pieņem darbā dažāda veida cilvēkus, lai palīdzētu viņiem veikt ikdienas uzdevumus, piemēram, komandas skrējējus. Ja apsverat izīrēšanu, lai palīdzētu jums izbraukt, vai jūs domājat par kļūšanu par trokšņa braukšanu, ņemiet vērā vidējo stundas likmi, ko parasti maksāsiet vai nopelnīsiet.
Vidējā kļūda Runner alga
Saskaņā ar 2011. gada jūniju valsts vidējā darba alga bija 21 000 ASV dolāru gadā, saskaņā ar Patiešām. Šis vidējais rādītājs bija balstīts uz gadu pieredzi, darba vietu un pakalpojumu veidu. Daudzi trenažieri nestrādā tradicionālās 40 stundu darba nedēļas. Vidējā stundas atalgojuma summa ir no $ 10 līdz 15 dolāriem stundā, saskaņā ar Patiešām. Vienkārši pieņemti ziņojumi, ka šo palīgu vidējā gada alga 2011. gada jūnijā ir 14 000 ASV dolāru gadā.
Atrašanās vietas un samaksa
Kļūdaini skrējēji, kas strādā noteiktās ASV daļās, var veikt vairāk vai mazāk par saviem kolēģiem citās tautas teritorijās. Viņi var strādāt privātpersonām vai uzņēmumiem. Piemēram, Hjūstonas darba piedāvājums par Care.com, lai veiktu darbu, kas darbojas arī kā aukle, 2011. gada jūnijā bija stundas alga no 10 līdz 20 ASV dolāriem. Tāda paša veida amats, ieskaitot braukšanu, mājasdarbu palīdzību un darbu, jaunajā versijā Džersija piedāvāja stundas algu starp $ 18 un $ 20, saskaņā ar Sittercity.
Errand-Runner pienākumu veidi
Errand skrējējiem ir daudz veidu pienākumi, un katrs darbs ir atšķirīgs. Kopumā uzdevuma izpildītāja galvenais uzdevums ir palīdzēt klientiem nodrošināt viņu darba un privātās dzīves līdzsvaru, veicot laikietilpīgus uzdevumus no to uzdevumu sarakstiem. Daži kopīgi pienākumi ir pārtikas preču iepirkšana, iepirkšanās brīvdienās, automašīnu apkope (automašīnu mazgāšana un eļļas maiņa), kurjeru pakalpojumi, izrakstīšanās no ārsta un pacelšana, kā arī sausā tīrīšana. Daudzi trenažieri piedāvā arī citus pakalpojumus, piemēram, sadzīves tīrīšana, mājdzīvnieku sēdēšana, bērnu pieskatīšana un mājasdarbs.
Citi apsvērumi
Nepieciešams vadītājiem, kas strādā uzņēmumos vai korporācijās, bieži vien ir šofera licences. Darbinieki, kas strādā lielās pilsētās ar efektīvām sabiedriskā transporta sistēmām, var izmantot metro un autobusu sistēmas, lai veiktu darbu. Citiem ir jābūt savam velosipēdam, motociklam vai automašīnai, lai veiktu darbu. Tas nozīmē, ka daudziem braukšanas braucējiem ir jāmaksā par gāzes un transportlīdzekļu apdrošināšanu.
