Lielās depresijas augstumā, ja tu esi bijis bezdarbnieks, jūs esat viens no aptuveni četriem Amerikas strādājošajiem iedzīvotājiem vienā un tajā pašā laivā, saskaņā ar statistiku, ko sniedza bezpeļņas Roosevelt institūta New Deal tīkls. Lai gan 1929. gada lielā akciju tirgus crashā izraisītā depresija nosūtīja šoka viļņus visās nozarēs, dažas nozares jutās vairāk nekā citas.
Saplīst
Saskaņā ar ASV skaitīšanas datiem no 1930. gada kopējais iedzīvotāju skaits bija ap 123 miljoniem cilvēku. Tiek lēsts, ka no tiem darbiniekiem, kuri nebija lauksaimnieki, gandrīz 40 procenti šajā laikā bija bez darba, saskaņā ar Gene Smiley no Liberty Fund The Concise Encyclopedia of Economics.
Lielums
Ja jūs būtu uzņēmējs, neatkarīgi no nozares, kas 1920. gados ieguldījis tirgū, jūs nekavējoties ietekmēja 1929. gada akciju tirgus crash, saskaņā ar Kongresa bibliotēku, kas atsaucās uz restorānu un nepieredzējušu investoru, kurš to zaudēja visi ar avāriju. Pat tiem, kuriem tajā laikā nebija naudas krājumos, tika ietekmēti - jo bankas norisinājās, kad vidējie patērētāji panika, ka bankas iztērē naudu. Galu galā uzņēmumi kopumā tika aizvērti, jo viņi vairs nevarēja maksāt darbiniekiem, lai tie darbotos, saskaņā ar LoC informāciju.
Izturīga ražošana
Ja strādājāt rūpnīcā vai citās ražošanas aktivitātēs, 1920. gadu beigās, kad nonācāt 1930. gados, neesat bijis labā vietā. Saskaņā ar "The Concise Encyclopedia …" produkcija samazinājās par vairāk nekā 35 procentiem tikai viena gada laikā no 1929. līdz 1930. gadam, un atkal ar tādu pašu summu nākamajā gadā. Tas izraisīja darbavietu skaita pieaugumu ilgstošajā ražošanā. Ēriks Arnesens savā 2007. gada "Darba un darba klases vēstures enciklopēdijā" īpaši atsaucas uz augstiem bezdarba rādītājiem mašīnistu un aviācijas darbinieku vidū, atzīmējot, ka 1918. gadā, ko izraisīja kara laika ražošana, šo darbinieku apvienība lepojās ar 300 000 biedriem; 1933. gadā šis skaits bija samazinājies līdz 50 000 - no kuriem, viņš atzīmē, gandrīz pusei no viņiem nebija darba vietu.
Automobiļi
Ja jūs strādājāt auto industrijā, nonākot pie vislielākās ekonomiskās lejupslīdes, jūs arī atradāt mazāk nekā zvaigžņu pozīcijā; ekonomisti David Rhodes un Daniel Stelter. Tas ir tāpēc, ka no 1929. līdz 1932. gadam jaunu automašīnu pārdošana krita par 75 procentiem, zaudējot vairāk nekā 190 miljonus ASV dolāru, kas 2010. gadā sasniedza gandrīz 3 miljardus ASV dolāru. Pirms depresijas auto uzņēmumi guva peļņu par 413 miljoniem ASV dolāru jeb pieauguma tempu - gandrīz 15%. Automobiļu ražošanas nozares vājināšanās un no tā izrietošie atlaišanas gadījumi tikai pasliktinājās, kad reiz bija ļoti ienesīgs nozares pārstāvis - luksusa automobiļi - apstājās.
