No visām precēm, kas pārvadātas pa okeāniem, tikai aptuveni 5 procenti vai vairāk ceļo pa gaisu, bet atlikušie 95 procenti pārvietojas pa kuģi. Dators, kas ražots Ķīnā, visticamāk, to darīs uz ASV, izmantojot kuģi. Divi galvenie kravu pārvadāšanas veidi ir beramkravas un konteinerizācija.
Konteinerizācija
Konteineri ir visu izmēru, un tie ir sakrauti dziļi tilpnēs vai uz kuģa visā kravas kuģī. Konteineru pārvadājumi nodrošina drošu veidu, kā nosūtīt priekšmetus uz ārzemēm, pirms tās aizzīmogotas ar visām precēm. Preces atšķiras no produkcijas uz mēbelēm. Temperatūrai jutīga krava tiek ievietota saldētājos. Dažus konteinerus var viegli iekraut kravas automašīnās vai dzelzceļa automašīnās, lai pārvietotos no ostas, nezaudējot laiku izkraušanai.
Break-Bulk
Lielapjoma piegāde ietver preces, kas nav ievietotas lielos konteineros, bet nav brīvs materiāls. Ar savu iesaiņojumu, beramkravu priekšmetus, piemēram, kartona kastes vai somas, iekrauj kravas telpās. Krava bieži tiek nogādāta bez taras, jo nepietiek, lai aizpildītu konteineru, piemēram, patēriņa preču sūtīšanu uz vienu veikalu.
Katras priekšrocības
Konteineru pārvadājumi sniedz ievērojamu priekšrocību, jo tā racionalizē kuģošanas procesu. Pacēlāji ātri paceļ konteinerus uz un no kuģa ar ātru ātrumu. Apgrozījuma laiks ostā ir ievērojami samazināts. Pārkraušana ir noderīga ostām, kas nespēj apstrādāt konteinerus, jo tās nav aprīkotas ar celtņiem, kas nepieciešami konteineru pacelšanai, vai tāpēc, ka tie nav pietiekami dziļi, lai izmitinātu lielākus konteineru kuģus.
