Aviosabiedrību organizācijas struktūra ir atkarīga no aviosabiedrības lieluma un no tā, vai tas ir publiski tirgots uzņēmums. Tie, kas pārdod akciju akcijas, ir kopīgi organizatoriski. Kopumā lielās aviosabiedrības darba slodzi un atbildību nosaka dažādās struktūrvienībās. Tie bieži vien notiek, piemēram, ar lidojumu veikšanu un uzturēšanu. Parasti aviosabiedrība vada visu, izmantojot direktoru padomi un izpilddirektoru.
Hub sistēmas
Liela komerciālā aviokompānija ir sarežģīta vienība. ASV aviokompānijām bieži ir operācijas centru lidostās, kuras baro lidojumi no simtiem mazāku staciju. Šīs stacijas nosūta pasažierus uz šiem mezgliem. Pēc tam pasažieri dodas uz citiem galamērķiem citos lidojumos. Tipiskā komerciālā aviokompānija ik gadu lido miljoniem pasažieru visā pasaulē.
Lidojumu vecākā izpildvaras vadība
Lielākajā daļā komerciālo aviokompāniju ir galvenais izpilddirektors (izpilddirektors), kas pārrauga uzņēmuma darbību. Direktoru padome ar priekšsēdētāju parasti regulāri tiekas ar izpilddirektoru un viņa padotajiem. Darbiniekam bieži ir galvenais finanšu darbinieks (CFO) un galvenais operatīvais darbinieks (COO), kas viņam palīdz. Darbs zem šī trio ir izpilddirektora vietnieki (EVP). Šie EVP pārrauga plašas organizācijas, piemēram, aviosabiedrību darbības un lidojumu operācijas.
Subordinācija
Plašas aviosabiedrības atbildību sadala starp vairākiem mazāk izplatītiem departamentiem. Viņi to dara, jo aviosabiedrības aspekti var būt sarežģīti un tehniski. Šādas sarežģītības piemēri ir lidojumu un gaisa kuģu tehniskās apkopes darbības. Lidostu arī ļoti regulē federālā valdība. Aviokompānijas parasti to visu pārvalda, nospiežot atbildību uz priekšu vadošajiem vadītājiem. Tas tiek darīts ar EVP, vecāko viceprezidentu, viceprezidentu un citiem līdz vadītājam.
Front-Line operācijas
Lielākā daļa komerciālo aviokompāniju kontrolē ikdienas operācijas, izmantojot vadošos vadītājus un to pakļautos uzraudzītājus. Šīs uzraudzības iestādes pārrauga nelielas rangu un darba ņēmēju grupas, bet vadītāji var būt atbildīgi par vairākiem vai vairākiem uzraudzītājiem. Tad jūs varat izsekot līniju no jaunākā darbinieka, kurš iekrauj lidmašīnu līdz pat izpilddirektoram. Tāpat kā gandrīz jebkura liela organizācija, stratēģiskā uzņēmējdarbība pārvēršas par taktisku uzņēmējdarbību, jo tālāk no izpilddirektora pāriet.
Komandas darbs
Lielākajā daļā komerciālo aviokompāniju ir klasiska augšupēja organizatoriskā struktūra uz papīra. Daudzas operācijas aviosabiedrībā tomēr paļaujas uz citu operāciju panākumiem tajā pašā aviokompānijā. Pilots nevarēs lidot bez pietiekamiem lidojumu pavadoņiem. Šā iemesla dēļ nav nekas neparasts redzēt vadītāju vai direktoru no vienas operatīvās vienības tieši kopā ar vadītāju no citas. Faktiski viņi to dara regulāri, lai atrisinātu daudzus dažādus ikdienas darbības jautājumus.
