Sagatavošanās konteinera nosūtīšanai prasa izpēti un plānošanu. Kā kravas nosūtītājs jūs esat kravas brokera žēlastība, kas veic muitas un kuģniecības noteikumus abos transporta procesa galos, līgumus par transporta veidu vai transporta veidiem, organizē apdrošināšanu un pat maksā kukuļus, ja nepieciešams. Jūsu centieniem ir jābūt vērstiem uz vispusīgākās informācijas sniegšanu par sūtījumu, lai, kā brokeri piegādātu citātu, jūs varat pieņemt apzinātu lēmumu par savu konteineru sūtījumu.
Izvēlieties pakalpojumu. Vai tā ir kuģošana Ziemeļamerikā? Vai tas tiks importēts vai eksportēts no Amerikas Savienotajām Valstīm? Vai arī tas ceļos starp ostām ārpus ASV?
Apkopojiet informāciju par konteineru un preci. Vai tas ir 20 pēdu konteiners (1,186 kubikpēdas vai 48 000 mārciņas) vai 40 pēdu konteiners (2372 kubikpēdas vai 53 000 mārciņas)? Konteinerizēto kravu pārvadājumi parasti tiek norādīti divdesmit pēdu ekvivalentās vienībās (TEU).
Iegūstiet piedāvātā konosamenta vai konteineru manifesta kopiju. Kādas preces tiks piegādātas konteinerā? Mājsaimniecības preces, rūpnieciskās preces un automašīnas tiek piegādātas ar dažādām likmēm. Transportlīdzekļi konteineros, kas nav savienoti ar citām precēm, var būt dārgāki, nekā izmantojot speciālu ritošā sastāva / izkāpšanas (RO / RO) auto pārvadātāju.
Izlasiet piegādes manifesta specifiku. Vai konteineru kravas ir bīstamas? Bīstamiem materiāliem nepieciešama īpaša apstrāde un tie ir dārgāki, jo konteinerus drīkst apstrādāt tikai apmācīts personāls. Ja sūtījums ir vairākveidu pārvadājums, ko pārvieto gan jūras kravas, gan kravas automašīna vai vilciens, kāda būs šī kravas pārvadājumu sauszemes daļa - abos galos?
Iepazīstieties ar muitošanas procedūrām abos transporta procesa galos. Tas, kas vienā valstī nav iedomājams, var būt norma citā valstī. Kravu brokeris, visticamāk, būs informēts par jebkādu papildu maksu, ko varētu uzlikt ārvalstu galamērķī vai izbraukšanas vietā.
Atkarībā no konteinera galamērķa sazinieties ar vairākiem kravas brokeriem par cenu likmēm. Ne visi kravas brokeri sniedz pakalpojumus visiem galamērķiem, jo kabotāžas tiesību akti aizsargā kravu pārvadājumu tirgus. Piemēram, Jones likums nosaka, ka sūtījumi, kas ceļo no Amerikas ostām uz Amerikas ostām, izmanto amerikāņu karoga kuģus ar amerikāņu virsniekiem un apkalpes locekļiem. Citās valstīs var būt līdzīgi likumi.
Padomi
-
Vaicājiet kravas brokeriem, kurus zemes pārvadātāji regulāri izmanto, un kādus okeāna pārvadātājus, kurus viņi izmanto visbiežāk kravu pārvadājumiem ar tādu pašu galamērķi kā jūsu. Pieprasiet to cilvēku vārdus, ar kuriem viņi strādā, un izturieties pret viņu atbildēm, piemēram, darba atsauces.
Pārbaudiet kravas brokera norādes..
Brīdinājums
Atcerieties, ka kuģniecības pasaule var būt tikpat konkurētspējīga kā Ņujorkas Fondu birža, ar brokeriem un transporta kompānijām vienojoties par vienošanos un konkurējot par to pašu dolāru. Laba apkalpošana - dārgāks brokeris ar labāku rezultātu var kalpot jums labāk nekā ekonomikas brokeris, kurš strādā tikai trīs dienas nedēļā.
