Starpvalstu un intrastāts ir divas dažādas transporta sistēmas pasažieriem un kravām. Starpvalstu tirdzniecības darījumos autopārvadātājs pārvadā pasažierus un kravu dažādās valstīs, savukārt iekšējās tirdzniecības, darījumu un transportēšanas operācijas notiek vienā valstī. Lai veiktu šīs transporta sistēmas, ir nepieciešama arī juridiskā atļauja, ko Federālā autopārvadātāja drošības administrācija vai FMCSA sauc par ekspluatācijas iestādi.
Attiecīgās Puses
Izņemot juridisko darbību, abās šajās transporta sistēmās darījuma pabeigšanā ir iesaistītas dažādas puses. Brokeris ir persona, kas darbojas kā vidusmēra cilvēks un organizē transportēšanas procesu. Šim nolūkam starpniekam ir jāaizpilda obligācija 10 000 ASV dolāru apmērā. Otra neatņemama partija ir kopējs pārvadātājs. Tā ir organizācija, kas pārvadā pasažierus un mantas parastajiem cilvēkiem. Tas prasa kravu apdrošināšanu, lai veiksmīgi veiktu šo procesu. Līguma pārvadātājs ir uzņēmums, kas pārvadā pasažierus un saimniecības, bet uz līguma pamata un kam nav nepieciešama kravas apdrošināšana. Kravu pārvadājumu aģents ir puse, kas pērk kravu un ir arī atbildīga par tās pārvadāšanu.
Motoru pārvadātājs un ASV DOT
MK, kas pazīstams arī kā Motor Carrier numurs, FMCSA pieprasa izsniegt atļauju starpvalstu pārvadājumiem. ASV Transporta departaments izsniedz numuru, kas pazīstams kā ASV DOT. Tas ir tāds, ko valsts aģentūras izmanto, lai atpazītu mehānisko pārvadātāju, un visiem mehāniskajiem pārvadātājiem jābūt tādiem, lai tie varētu izmantot transporta sistēmu.
Procesa aģents un BOC-3
Procesa aģents ir atbildīgs par mehānisko pārvadātāju, kravas ekspeditoru un brokera pārstāvību tiesā, ja pret viņiem tiek iesniegts kāds likums. Viņa ir tā, kas nodarbojas ar visiem tiesas jautājumiem un ir atbildīga par visiem jautājumiem, kas tiek izskatīti pret iepriekš minētajām pusēm. Personai, kas darbojas kā procesa aģents, ir jāaizpilda BOC-3 veidlapa, lai kļūtu piemērota amatam. To pieprasa arī FMCSA, lai viņi varētu izsniegt ekspluatācijas iestādi.
UCR nolīgums
Vienotais pārvadātāju reģistrācijas (UCR) līgums, kas izveidots ar federālo likumu saskaņā ar UCR aktu, ir saistīts arī ar Federālās autoceļu rekonstrukcijas rēķinu, ko sauc par SAFETEA-LU, kas nozīmē drošu, atbildīgu, elastīgu un efektīvu transporta akciju. Tā sākās 2007. gada septembrī, un tā ir obligāta brokeriem, autopārvadātājiem, kravu ekspeditoriem, privātiem mehāniskajiem pārvadātājiem un līzinga kompānijām.
