Privāto lidojumu pasaule ir greznība. Tie, kas nodarbojas ar privātām lidmašīnu čartera uzņēmumiem, suka elkoņus ar sabiedrības augšējiem ešeloniem. Šodien lielākā daļa cilvēku domā, ka privāto lidojumu pirkšana ir ārpus to cenu diapazona, taču vairākas lietotnes un speciālie pakalpojumi ir padarījuši to par jauno biznesa klasi. Dažos gadījumos tā ir vēl efektīvāka nekā sēdēšana pirmajā klasē.
Ja jums ir aizraušanās ar aviāciju vai vienkārši iedomāties luksusa ceļojumu pasauli, jūs varētu vēlēties apsvērt čartera lidojumu uzsākšanu. Neatkarīgi no tā, vai iegādājaties vienu lidmašīnu, čartera floti, iznomāt telpu vai vienkārši veicat lidojumu, lēkšana profesionālās aviācijas pasaulē nav viegla. Ir vairāki sarežģīti noteikumi un noteikumi - nemaz nerunājot par to, ka lidmašīnas nav lētas. Ja jums jau ir nauda, lai uzsāktu aviācijas biznesu, tas, iespējams, ir gudrs lēmums meklēt profesionālu, kurš var palīdzēt jums pārvietoties pa gaišo ūdeni un izveidot gaisa čartera biznesa plānu. Lūk, ko jūs varat sagaidīt no gaisa čartera biznesa plāna izveides līdz pirmā lidojuma rezervēšanai.
Izveidojiet Air Charter biznesa plānu, lai piesaistītu investorus
Hartas uzņēmumi pieprasa lielu naudas apjomu, lai nokļūtu zemē. Jauns reaktīvais lidmašīna var izmaksāt no 3 miljoniem līdz 90 miljoniem ASV dolāru, ar gada darbības izmaksām 700 000 ASV dolāru līdz 4 miljoniem ASV dolāru gadā. Pat izmantots lidaparāts var izvilkt simtiem tūkstošu dolāru rēķinu, bet jums nav nepieciešams, lai to varētu iegādāties, lai iegūtu strauju čartera darījumu. Saskaņā ar Federālās aviācijas administrācijas (FAA) datiem, lai sāktu darbu, jums ir vajadzīgs tikai viens lidaparāts tikai sešus mēnešus. Neatkarīgi no tā, vai jūs nomājat vai iegādājāties lidmašīnu, jūs, iespējams, būs nepieciešami ieguldītāji, ja vien jūs patstāvīgi nebūs bagāti vai jums jau pieder lidmašīna, kas atbilst FAA vadlīnijām.
Gaisa čartera biznesa plāns var palīdzēt jums atrast investorus, pierādot, ka jūsu čartera bizness aizpilda caurumu tirgū un ir ceļā uz rentabilitāti, bet jums ir jāizlemj, kura 135. daļā minētā darbība tiks veikta. Nezinu, kas ir 135. daļa? Nu, tas ir sarežģīta.
Viss, kas jums jāzina par 135. daļu
135. daļā izklāstīti visi noteikumi un prasības attiecībā uz gaisa taksometru (t.i., jūsu čarterreisi). Tas ietver pilotu prasmju prasības un gaisa kuģa tehniskās apkopes noteikumus. Lai darbotos, hartu uzņēmumiem ir jābūt 135. daļas sertifikātam, bet to nav viegli iegūt. Lielākā daļa cilvēku, kas uzsāk čartera lidojumu biznesu, uzskata, ka ir pietiekami daudz komerciālu biļešu un instrumentālo reitingu, bet tā nav. Pilotiem ir nepieciešams vismaz:
- 1200 lidojumu stundas.
- 500 stundas peld ar distanci.
- 100 stundas lidojuma naktī.
- 75 stundas faktiskā vai imitētā instrumenta laika (no kuriem 50 ir jāatrodas lidojumā).
Līdzīgi katram 135. daļā minētajam gaisa kuģim (t.i., lidmašīnām, kuras izmanto jūsu čartera biznesā) jāapstiprina FAA. Katru reizi, kad pievienojat jaunu lidmašīnu savai flotei vai izņemat jaunu lidmašīnu, dokumenti ir pilnībā jāgroza un jāapstiprina. Jūsu 135. daļas sertifikāts ir jānovērtē katru gadu neatkarīgi no izmaiņām.
135. daļā ir daži dažādi sertifikāti, kurus varat izvēlēties atkarībā no čartera uzņēmējdarbības veida, kuru jūs cerat sākt. Piemēram, "Desmit vai vairāk" 135 Operators var darbināt tikai lidmašīnu ar mazāk nekā 30 pasažieriem un slodzi, kas mazāka par 7500 mārciņām. No otras puses, čartera darījumiem ar pamatdaļas 135 operatora licenci var būt ne vairāk kā pieci piloti un ne vairāk kā pieci lidmašīnas ar trim dažādiem gaisa kuģu tipiem. Visas šīs dažādās vadlīnijas ir izklāstītas Nacionālās uzņēmējdarbības aviācijas asociācijas rokasgrāmatā par 135. daļas darbības uzsākšanu.
FAA apstiprinājums ir Jet hartu biznesa tiešais vai mirstošais
Nav iespējams uzsākt čartera darbību bez FAA apstiprinājuma, bet process ir sarežģīts. FAA pieprasa ekspluatācijas rokasgrāmatas ikvienam, kas sāk čartera lidojumu biznesu, kuram ir vairāk nekā viena lidmašīna. Tā kā noteikumi un noteikumi tiek pastāvīgi modernizēti, daudzi cerīgie čartera īpašnieki izvēlas iegādāties jau esošu rokasgrāmatu no operatora vai konsultanta. FAA inspektori ir sīva un tur ir ļoti stingrs apstiprināšanas process, kas var ilgt nedēļas, mēnešus vai gadus, lai saņemtu apstiprinājumu. Rokasgrāmata ir tikai pamati.
Pabeigt piecu fāžu pielietošanas procesu
Neviens teica, ka lidojošie bagātie un slaveni bija vienkārši. Saskaņā ar NBAA, tiem, kas uzsāk čartera lidojumu biznesu, ir jāaizpilda piecu posmu pieteikšanās process - un tā beigās tas, iespējams, būs daudz ilgāks nekā tikai piecas fāzes.
Šis process sākas ar sanāksmēm ar FAA lidojumu standartu rajona biroju, pēc tam iesniedzot oficiālu vēstuli FAA, kurā izklāstīta jūsu atbilstība visiem dažādajiem noteikumiem un noteikumiem. Pēc tam jums ir jādokumentē jūsu faktiskā atbilstība. Kur ir jūsu darbības rokasgrāmata? Kur ir jūsu tehniskās apkopes rokasgrāmata (tas ir nepieciešams, ja jums ir vairāk nekā 10 vietas jūsu lidmašīnā)? Vai jums ir ekskluzīva lidmašīnas izmantošana vismaz sešus mēnešus? Ja jums nav, jūs pat nevarēsiet nokļūt zemē. Vai jūsu darbinieki var pienācīgi atcelt skrejceļus? Jums būs jāiekļauj arī pilota atsākšana un pilna pilota stunda. Pilns prasību saraksts ir izklāstīts NBAA tīmekļa vietnē.
Pēc pierādīšanas, ka esat pilnīgi saderīgs, tie, kas vēlas uzsākt čartera darījumu, pāriet uz demonstrācijas un pārbaudes posmu. Tas prasa, lai operatori, kas lido ar lidmašīnu 25 stundas, uz kuģa būtu inspektori. Pirms jūs pat nokļūsiet zemē, ir arī 135. daļas pilota apmācības programma un pilna gaisa kuģa pārbaude. Pēdējais solis ir sertifikācija. Ja nokārtojat visus piecus soļus, jūs varat sākt savu pirmo lidojumu.
Kas ir privātā hartas brokeris?
Ne visi fraktēšanas uzņēmumi ir vienādi. Jūs varētu vienkārši vēlaties, lai brokeri lidmašīnas dažādiem biznesa reaktīvo čarterpakalpojumu, nevis faktiski uzņemties izmaksas un atbildību par privāto lidmašīnu flotes īpašumtiesībām. Būsim reāli: lidmašīnas ir milzīgas investīcijas un nodarbojas ar FAA ir galvassāpes. Tātad, ko dara čartera mākleri?
Hartas brokeru birstes ar slavenībām un privātpersonām ar augstu neto vērtību, kas vēlas iegādāties čarterreisu savām vajadzībām. Šī pozīcija parasti ir pārdošanā ar lielām komisijām, prēmijām un stimuliem. Ir daudz perks, bet tas nāk ar smagu darbu. Brokeri palīdz klientiem noteikt savu budžetu, apkopot citātus, nodrošināt klientu apkalpošanu, piedalīties tirdzniecības izstādēs, veikt tirgus izpēti un rīkoties ar uzņēmuma administratoru. Dažreiz viņi pārdod visu lidmašīnu; dažreiz viņi strādā ar čartera kompāniju, lai virzītu pēc pieprasījuma privātus lidojumus. Tas ir līdzīgs darbs ar automašīnu pārdošanu, bet algas var būt milzīgas. Atkarībā no uzņēmuma bāzes algas ietilpst 32 000 līdz 45 000 ASV dolāru diapazonā, un vairums pieredzējušu brokeru dara vairāk nekā 50 000 ASV dolāru - bet tas neietver neierobežotas komisijas maksas un prēmijas. Ja privātā lidmašīna maksā vairāk nekā 1 miljonu ASV dolāru, tikai iedomājieties komisiju no viena pārdošanas.
Kā kļūt par Hartas brokeri
Ja jūs meklējat pārdot lidmašīnu kā čartera brokeri, jums var būt nepieciešama gaisa kuģa tirgotāja licence atkarībā no valsts. Daudzi brokeri izvēlas strādāt tieši ar ražotājiem un darbojas kā saikne, kas pārdod lidmašīnas čartera uzņēmumiem, aviosabiedrībām un privātpersonām. Daudzi piloti un inženieri izvēlas reaktīvo dzinēju pārdošanu kā nepilna laika karjeru, jo viņiem jau ir kontakti un tas ir tik izdevīgi. Kas jūs zināt, ir viss, bet ikviens, kam ir aizraušanās ar luksusa ceļojumu, var dot šo karjeru.
Jauni noteikumi un noteikumi attiecībā uz Hartas brokeriem
2018. gadā Transporta departaments publicēja jaunus noteikumus un noteikumus un pārskatīja atbrīvojumus tiem, kas ekspluatē gaisa taksometrus un pasažieru lidmašīnas. Tā mērķis bija padarīt uzņēmumu godīgāku gan patērētājiem, gan starta uzņēmumiem. Noteikumi nosaka, ka brokeriem jāatklāj darījumu attiecības ar gaisa pārvadātājiem, bet viņiem ir atļauts vienoties par saviem darījumiem ar gaisa pārvadātājiem un pārdot šīs hartas klientiem. Ir aizliegtas vairākas negodīgas prakses, tāpēc vislabāk ir pārbaudīt visus noteikumus un noteikumus NBAA tīmekļa vietnē.
