Tāpat kā jebkura cita nozare, pārvadājumu un transporta nozare ietver uzņēmumus ar atšķirīgu finansiālo spēku līmeni. Lai gan dažu unikālu metriku var izmantot, lai izmērītu pārvadājumu uzņēmumus, nozares finanšu datus var novērtēt, pamatojoties uz metriku, kas ir līdzīgs citiem uzņēmumiem. Visbeidzot, spēcīgam kravu pārvadājumu uzņēmumam ir veseli ienākumi, un tās parāds ir kontrolējams.
Parādu attiecības
Veiktspēja attiecībā pret parādu ir svarīgs pārvadājumu uzņēmuma finansiālā spēka rādītājs. Spēcīgākais sporta veids ir 60% vai vairāk naudas plūsmas un parāda attiecība. Citiem vārdiem sakot, tām ir vismaz 6 miljoni ASV dolāru darbības naudas plūsma par katru 10 miljonu ASV dolāru lielu parādu. Otrā līmeņa uzņēmumiem ir naudas plūsmas un parāda attiecība starp 30 un 60 procentiem. Būtisks ir arī tas, kā pārvadātāja uzņēmuma peļņa pirms procentu, nodokļu, nolietojuma un amortizācijas (EBITDA) ir saistīta ar tā procentu izdevumiem. Vislabāk ir EBITDA, kas ir 10 reizes lielāka par procentu maksājumiem, bet otrā līmeņa EBITDA ir no 7 reizes līdz 10 reizēm.
Kapitāla un pašu kapitāla rādītāji
Tā kā parāda kapitāla rādītājs ir no 20% līdz 30 procentiem, tas ir spēcīga pārvadājumu firmas zīme. Tomēr tie, kuru parāds pārsniedz 60 procentus no kopējā parāda un pašu kapitāla, parasti tiek uzskatīti par vāju māsu finansiāli. Lai gan peļņas norma ir svarīga, viens no svarīgākajiem rādītājiem ir ieguldījumu atdeve (ROI), peļņa, ko uzņēmums rada attiecībā pret ieguldīto kapitālu. 14% ROI vai labāks ir ļoti vēlams pārvadājumu uzņēmumam, savukārt otrā līmeņa investīciju atdeve ROI ir 9% līdz 14%.
Nobraukuma rādītāji
Ņemot vērā to, ka kravu pārvadājumu nozares tirgo jūdzes, ko maksā zināmā mērā, nobraukuma rādītāji var būt noderīgi rīki veiktspējas analīzei. Maksa par jūdzi tiek aprēķināta, dalot kopējos ekspluatācijas izdevumus par jūdzēm, kas virzītas noteiktā laika posmā, savukārt ieņēmumus uz vienu jūdzi var noteikt, dalot bruto ienākumus ar jūdzēm, kuras brauc. Atšķirība var būt noderīgs veids, kā pārbaudīt, vai uzņēmums var paplašināt savu uzņēmējdarbību un efektīvāk izmantot esošo infrastruktūru.
Riska faktori
Galvenais faktors, kas ietekmē pārvadājumu uzņēmuma rentabilitāti, ir degvielas izmaksas. Lai gan labākie uzņēmumi mazina izdevumus, kas saistīti ar progresīvām flotēm vai uz cenām balstītu cenu noteikšanu, sekas ir neizbēgamas. Stingrāki uzņēmumi bauda stabilu pozīciju attiecībā uz lielākajām ostām un transporta mezgliem, palielinot iespēju, ka viņi var saglabāt un piesaistīt klientus.
