Šodien cilvēki, kas vēlas nosūtīt preces (vai pārvietot cilvēkus), var saprast, ka ne vienmēr ir saprātīgi pieturēties pie viena transporta veida. Piemēram, kravu var izkraut no kuģa uz kravas automašīnu, kas to pārvieto uz racingard, no kura to pārvietos visā valstī ar vilcienu. Intermodālie pārvadājumi var būt efektīvāki un lētāki; dažos gadījumos tomēr tam ir izteikti trūkumi attiecībā uz ātrumu un uzticamību.
Ātrums
Lai gan vairākveidu pārvadājumi sniedz salīdzinoši zemas izmaksas salīdzinājumā ar citām metodēm, tas tiek iegūts, upurējot ātrumu; jebkurā laikā krava tiek pārvesta uz salīdzinoši lēnākiem ceļiem, piemēram, vilcieniem, kas darbojas uz fiksētajiem sliedēm, kas nevar piedāvāt tiešu maršrutu, jo ceļi tiek izmantoti, tas palēninās. Lai darbotos ar maksimālu efektivitāti, vairākveidu pārvadājumiem ir jāsamazina arī laiks, kas tiek pavadīts, lai nogādātu depozītos jaunu pārvadātāju, lai varētu ierasties vai izkraut kravu.
Uzticamības trūkums
Tā kā intermodālie pārvadājumi ir atkarīgi no vairāk nekā viena tranzīta veida, vispārējā uzticamība ir zemāka; palielinoties dažādu transporta veidu ķēdei, palielinās arī jebkuras ķēdes saiknes iespēja. Tas ir īpaši problemātiski, ja viens no transporta veidiem ir dzelzceļš; dzelzceļi ir jutīgāki pret kavēšanos, ko rada slikti laika apstākļi vai iekārtu bojājumi. Šā iemesla dēļ, kā arī bažas par ātrumu, kravas nosūtītāji, kuriem nepieciešams uzticams, ātrgaitas transports, visticamāk, ņems vērā intermodālās sistēmas.
Bojājumi
Ikreiz, kad krava ir jāsajauc, nosūtītāji riskē ar iespējamu kaitējumu, jo kravas tiek nodotas no vienas transportēšanas metodes uz citu. Par laimi, šo apdraudējumu var mazināt, bet tas parasti ietver pārspīlēšanu, pievienojot vairāk stiprinošu un aizsargājošu materiālu, nekā to parasti uzskatītu par pietiekamu. Šis papildu svars un izdevumi daļēji kompensē intermodālā transporta priekšrocības energoefektivitātes un izmaksu ziņā.
Augstas infrastruktūras izmaksas
Intermodālie kravu pārvadājumi arī cieš no salīdzinoši augstām infrastruktūras izmaksām. Konteinerizācija ir pazeminājusi preču transportēšanas izmaksas un grūtības, standartizējot to formu; nosūtītāji var viegli pārvietot to pašu konteineru no kuģa uz vilcienu uz kravas automašīnu. Šo konteineru apstrāde tomēr prasa, lai nosūtītājiem būtu lieljaudas celtņi un aprīkojums, kas nepieciešams, lai manipulētu ar lieliem konteineriem; šī infrastruktūra var nebūt visās vietās, jo īpaši jaunattīstības valstīs.
