No paneļa līdz aizmugurējiem lukturiem katrs transportlīdzekļa aspekts sākas ar koncepciju. Automobiļu vai automobiļu dizaineri ir cilvēki, kas rada koncepcijas, ko automobiļu ražotāji galu galā pārvērš par kaut ko, ko cilvēki var reāli iegādāties un vadīt. Lai gan automašīnu dizaina nozare ir ienesīga tiem, kam ir pieredze, visi dizaineri sāk darboties sākuma līmenī. Šīs darbavietas publicēšanas laikā parasti nemaksā vairāk nekā 60 000 ASV dolāru gadā, lai gan cenas atšķiras atkarībā no ražotāja.
Maksājuma uzsākšana
Auto vai automobiļu dizaineri ietilpst „Tirdzniecības un rūpniecības dizaineru” grupā ar Darba statistikas biroju. Birojs norāda, ka 2010. gada maijā šīs grupas 10. procentiles algu likme bija 33,190 ASV dolāri gadā jeb $ 15,96 stundā. 25. procentilē dizaineri katru gadu nopelnīja $ 43,120 jeb stundā 20,73 ASV dolārus. Vidējā vērtība bija $ 58,230 gadā, kas pārvēršas par 27,99 ASV dolāru stundā. Šie skaitļi ietver dažus pieredzējušākus cilvēkus zemāk apmaksātās nozarēs un reģionos, bet parasti zemāki procentiles atbilst sākuma līmeņa atalgojumam, jo darba samaksas likmes laika gaitā palielinās. Vēl viens avots, MyJobSearch tīmekļa vietne, ziņo, ka daži pirmā gada dizaineri 2009. gadā bija neapmaksāti, galvenokārt kalpojot kā prakse. Otrā un trešā gada dizaineri lielajos automobiļu uzņēmumos nopelnīja $ 43,500 līdz $ 57,391. Tas labi atbilst 25. procentilei un mediānai visai komerciālajai un rūpnieciskā dizaina nozarei. Mazo automobiļu kompāniju darbinieki, iespējams, nopelnīs algas tuvāk 10. procentilei.
Īpašais sektors
BLS norāda, ka komerciālie un rūpnieciskie dizaineri, kas strādā automobiļu rūpniecībā, var strādāt divās atsevišķās nozarēs. Pirmais ir mehānisko transportlīdzekļu ražošana, kur dizaineri ir atbildīgi par transportlīdzekļu vispārējo konstrukciju. Otrā nozare ir mehānisko transportlīdzekļu detaļu ražošana. Šie dizaineri var būt iesaistīti automobiļu vispārējā projektēšanā, bet tie koncentrējas uz konkrētu detaļu projektēšanu, kas atbilstu vispārējam dizainam. Maksājumi vidēji bija ievērojami augstāki vispārējiem dizaineriem nekā detaļu dizaineri. Birojs ziņo, ka 2010. gada maijā vispārējie dizaineri ik gadu vidēji bija $ 88,280, savukārt ražotāji, kas ražo detaļas, nopelnīja 62,710 ASV dolārus gadā, iespējams, tāpēc, ka vispārējais dizains nodrošina sākuma ierobežojumus detaļu projektēšanai.
Darbinieki Versus Freelancer
Daži automobiļu dizaineru sākumā ārštata darbinieki starp dažādiem uzņēmumiem izveido savu portfeli vai nopelnīt ienākumus, līdz viņi noslēdz stabilu dizaina darbu. Šie neatkarīgie darbuzņēmēji bieži aizpilda vajadzības, kādas ražotājiem ir, līdz tiek pieņemti pastāvīgie dizaineri. Brīvmākslinieki dažkārt var apspriest likmes vienam projektam. Tomēr šiem dizaineriem nav garantijas par papildu darbu un tāpēc tiem ir neprognozējami ienākumi, jo īpaši tāpēc, ka katrs uzņēmums dizainam piešķir atšķirīgu vērtību.
Apsvērumi
Kā norāda MyJobSearch tīmekļa vietne, dizaineri var ātri virzīties uz priekšu, ja viņi smagi strādā. Tomēr Amerikas Savienotajās Valstīs automobiļu rūpniecība publicēšanas laikā cieš. Jo īpaši General Motors piedzīvo finansiālas grūtības, samazinot daudzas darba vietas, jo īpaši Detroitas rajonā. Pat lielos uzņēmumos dizaina darbavietu skaits ir ierobežots, salīdzinot ar citām pozīcijām automobiļu rūpniecībā. Piemēram, saskaņā ar Car Design News tīmekļa vietni 2006. gadā automobiļu inženieru attiecība pret dizaineriem bija aptuveni 20–1. Dizaineri, iespējams, būs jāmeklē ārzemēs, kad viņi sāk darbu, un tiem, kas vēlas iekļūt šajā nozarē, ir jābūt izveidojiet ārkārtas portfeļus, ja viņi cer, ka tiks izlaista viena no augstākās algas līmeņa darba vietām.
