21. gadsimtā aviosabiedrību degvielas izmaksas svārstījās no 68 centiem līdz 3,69 ASV dolāriem par galonu. Augstākas degvielas cenas ēd aviosabiedrību peļņas normu ne tikai absolūtā cenu pieauguma, bet arī pieauguma likmes dēļ. Pakāpenisks palielinājums dod aviosabiedrībām laiku pielāgoties. Pēkšņu, asu smaili ir grūtāk risināt.
Fallout
Viens no iemesliem, kāpēc aviosabiedrībām ir grūti pielāgot pēkšņu pieaugumu, ir tas, ka pārvadātāji plāno lidojumu grafikus gadu iepriekš. Negaidīts degvielas cenu kāpums var kļūt par rentablu maršrutu par naudas zaudētāju. Biļešu cenu paaugstināšana un augstākas izmaksas par reģistrēto bagāžu ir viens no veidiem, kā aviosabiedrības nodarbojas ar izmaksām, bet tas var atteikties no peļņas, ja pasažieri nolemj, ka biļešu cenas ir pārāk augstas izvēles braucieniem. Aviosabiedrības var arī pielāgot, samazinot darbaspēka izmaksas uz kaulu. Ilgtermiņā aviosabiedrības aplūko pieaugošo degvielas patēriņa efektivitāti, lai samazinātu degvielas patēriņu.
